Встихотворении а.с. пушкина «пророк» найдите слова со старославянскими особенностями. какую стилистическую роль играют эти слова в данном стихотворении?
духовной жаждою томим,
в пустыне мрачной я влачился, —
и шестикрылый серафим
на перепутье мне явился.
перстами легкими как сон
моих зениц коснулся он.
отверзлись вещие зеницы,
как у испуганной орлицы.
моих ушей коснулся он, —
и их наполнил шум и звон:
и внял я неба содроганье,
и горний ангелов полет,
и гад морских подводный ход,
и дольней лозы прозябанье.
и он к устам моим приник,
и вырвал грешный мой язык,
и празднословный и лукавый,
и жало мудрыя змеи
в уста замершие мои
вложил десницею кровавой.
и он мне грудь рассек мечом,
и сердце трепетное вынул,
и угль, пылающий огнем,
во грудь отверстую водвинул.
как труп в пустыне я лежал,
и бога глас ко мне воззвал:
«восстань, пророк, и виждь, и внемли,
исполнись волею моей,
и, обходя моря и земли,
глаголом жги сердца людей»
корень - главная часть слова, от этой части и происходят похожие по значению слова
обозначается дугой.
окончание - на эту часть оканчивается слово. нужно для связи слов в предложение. "волк
любит выть"'волки (много) любят (для связи) выть. "
обозначается прямоугольником.
суффикс - он стоит между окончанием и корнем. с ним можно немного изменить смысл слова "большой - большущий (самый большой)
обозначается углом (как у ромба в верху)
приставка - если есть то в самом начале. с приставкой тоже можно немного изменить смысл слова.
"большой - пребольшой (самый большой)
обозначается углом (как у квадрата в верхнем правом углу)
основа - это то что не изменяется в слове
обозначается прямой линией в низу которая захватывает приставку (если есть) , корень, суффикс (если есть) . окончание не основа!
всё это части слова
"пре (приставка) больш (корень) ущ (суффикс) ий (окончание)
// (основа)
грузовые автомобили используются для транспортировки большого разнообразия грузов. от технических характеристик машины зависит вид груза, который она будет в дальнейшем перевозить. так, грузовики отличаются строением кузова: он может быть открытым и закрытым. к грузовикам с открытой формой кузова относятся самосвалы, бортовые грузовики, контейнеровозы, автовозы и грузовики-шасси. к грузовикам с закрытым кузовом причисляют рефрижераторы, изотермические фургоны, промтоварные фургоны, тентованные и шторные грузовики. грузовики делятся между собой на технику базового и специального назначения.
так, своим уникальным техническим характеристикам каждый вид грузового автомобиля выполняет определённые функции и используется в разных сферах грузоперевозок. бортовые, тентованные и шторные грузовики по функциям похожи друг на друга и являются самыми простыми грузовых автомобилей. шторный и тентованный грузовики отличаются лишь способом загрузки. тент на шторном грузовике быстро сдвигается в сторону, чем ускоряет процесс подготовки к погрузке, зато тентованный грузовик, хоть и более неудобен во время погрузки/разгрузки, подходит для международных грузоперевозок. бортовой грузовик представляет собой открытую платформу с бортами. все эти автомобили предназначены для перевозки неприхотливых товаров, не требующих определённых условий транспортировки, а для бортового автомобиля подойдут грузы неприхотливые и к погодным условиям.
рефрижераторы и изотермические фургоны перевозят продукты питания, лекарственные препараты, цветы, реагенты, которым требуется строго поддерживаемая температура хранения. кузова таких грузовиков выполнены из специальных теплоизоляционных материалов - сэндвич-панелей. рефрижераторы оснащены холодильным оборудованием и подходят для международных грузоперевозок, изотермические фургоны могут лишь поддерживать заданную температуру, но не способны регулировать ее. поэтому изотермические грузовики используют для межрегиональных и городских перевозок. также в этом сегменте функционируют промтоварные фургоны. они подходят для перевозки продуктов питания, не требующих определённого температурного режима, таких как напитки, консервы, крупы и прочее.
контейнеровозы участвуют в мультимодальных грузоперевозках и предназначены для транспортировки стандартных грузовых контейнеров. контейнеры бывают двадцатифутовыми и сорокафутовыми. чаще такие грузовые автомобили передвигаются в сцепке с прицепами, создавая автопоезд, для увеличения количества перевозимых контейнеров. автовозы предназначены для перемещения легковых и грузовых автомобилей. такие грузовики работают в составе автопоездов, потому что без прицепа автовоз может перевезти лишь от одной до трех легковых автомобилей. в составе автопоезда эта цифра возрастает до количества от восьми до одиннадцати.
самосвалы используются в масштабном и частном строительстве. конструкция их кузова позволяет перевозить объемный сыпучий груз. кузов самосвала оснащен подъемным оборудованием и функцией опрокидывания, поэтому разгрузка происходит быстрее. грузовики-шасси служат как универсальные полуфабрикаты для компаний-перевозчиков. на шасси по желанию устанавливается любой кузов, который требуется для транспортировки.
подробнее - на -