Составь словосочетание, раскрываяя скобки и употребляя слова в нужной форме при приедлогов
двигаться (сторона костра) лежать (вся аллея) зависеть (он) гулять ( берег моря) приближаться ( она) глядеть ( синие глаза) заметить ( высокое небо) отметить ( выдающиес заслуги)
Мы гуляли довольно долго, до самого вечера. (Т.) (В этом предложении обособленным членом является уточняющее обстоятельство до самого вечера; оно уточняет стоящее впереди обстоятельство времени долго.)
Внизу, в закурившемся тумане, глухо шумел лес. (А. Н. Т.) (В этом предложении обособляется уточняющее обстоятельство места в закурившемся тумане; оно уточняет стоящее впереди обстоятельство места внизу.)
Уточняющие обстоятельства могут присоединяться к уточняемому слову союзом то есть, например:
Они прежде, то есть до приезда в деревню, жили в большом ладу. (Т.)
Весь этот день Анна провела дома, то есть у Облонских, и не принимала никого. (Л. Т.)
II. Уточняющими могут быть не только обстоятельства, но и приложения. Уточняющие приложения имеют при себе слова то есть, или (в значении то есть), по имени, по прозвищу и т. п., например:
Весь берег был усеян галькой, то есть мелкими, гладкими камешками.
Дикая коза, или косуля, водится по всему Уссурийскому краю. (Прж.)
Студент этот, по имени Михалевич, искренне полюбил Лаврецсого. (Т.)
Автомобиль Фрезе и Яковлева — первый российский серийный автомобиль, представленный публике в 1896 году на Нижегородской выставке.
Двигатель и трансмиссия были изготовлены заводом Яковлева, а корпус, ходовая часть и колеса фабрикой Фрезе. «Журнал новейших открытий и изобретений» в 1896 году отметил ряд существенных улучшений в конструкции ходовой части, трансмиссии и кузова автомобиля по сравнению с машинами других фирм. К сожалению, чертежей не сохранилось, и параметры автомобиля восстанавливали по имеющимся фотографиям и описаниям.
Сейчас уже невозможно установить, сколько автомобилей было изготовлено. Однако одно можно сказать точно, конструкция Яковлева-Фрезе была создана именно как серийный коммерческий автомобиль.
В 1898 году Е. А. Яковлев умер, а его компаньоны не проявили интереса к двигателям внутреннего сгорания и переориентировали завод.
Фрезе пришлось покупать двигатели за границей.
В 1910 году Фрезе продал свою фабрику Русско-Балтийскому заводу.
Объяснение: