1 При обнаружении пожара в локомотиве или в составе поезда при следовании по перегону машинист должен остановить поезд на участке, по возможности горизонтальном и благоприятном для подъезда пожарных автомобилей (у шоссейных дорог, переездов).
Категорически запрещается останавливать поезд с горящими вагонами, независимо от рода груза: на жд мостах, в тоннелях, под мостами, вблизи трансформаторных подстанций, сгораемых строений или других местах, создающих угрозу быстрого распространения огни или препятствующих организации тушения пожара и эвакуации пассажиров. 3) Флаг Шри-Ланки 26 декабря 2004 — образовавшиеся в результате землетрясения в Индийском океане гигантские волны дошли до юго-западного побережья Шри-Ланки где уничтожили находящийся близ побережья переполненный пассажирский поезд. Погибли около 1700 человек. Крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории. Россия 28 марта 2005 — на станции Молосковицы (Ленинградская область) столкнулись два грузовых поезда[17]. Япония 25 апреля 2005 — в городе Амагасаки пригородный поезд сошёл с рельсов и врезался в здание многоэтажной парковки. Погибли 108 человек, 555 были ранены. Пакистан 13 июля 2005— Железнодорожная катастрофа в Готки. Погибли 200 человек, около 100 получили ранения. Катастрофа произошла в условиях сильнейшего наводнения[18]. Индия 11 июля 2006 — за восемь минут с 18:23 вечера прогремели семь взрывов в вагонах первого класса пригородных поездов близ Мумбаи. Погибли 188 человек, 817 получили ранения. Франция 11 октября 2006 года — Крушение у города Зуфтге: у города Зоуфтген, (департамент Мозель, Франция) произошло лобовое столкновение двух поездов. Погибших 6 человек, пострадавших 16 человек. Место столкновения расположено почти на границе с Люксембургом, хвост пассажирского поезда ещё находился на территории коммуны Беттембур. Демократическая Республика Конго 1 августа 2007 — более 160 человек погибли в результате железнодорожной катастрофы в провинции Касаи. Китай 23 июля 2011 — Крушение скоростного поезда в Вэньчжоу, Китай: погибли 40 человек, более 190 человек ранены. По данным предварительного расследования, основной причиной аварии стала неправильная работа сигнальной системы, не отреагировавшей на остановку одного из поездов от удара молнии. Россия 11 августа 2011 — Два грузовых поезда с углем столкнулись под Ашой в Челябинской области: погибли два человека, более 70 вагонов сошли с рельсов. Причиной аварии стало перекрытие концевых кранов тормозной магистрали между двух локомотивов работающих по системе СМЕТ (система многих единиц телекоммуникационная). Машинист не имел возможности управлять тормозами поезда, при том что они были исправны. По факту управление тормозами находилось на втором локомотиве, а управление велось из первого локомотива.
Аргентина 13 сентября 2011 — в Буэнос-Айресе поезд врезался в автобус, выехавший на железнодорожный переезд. В результате столкновения поезд сошёл с рельсов и столкнулся со встречным поездом. Погибло 7 человек, ранено 100.[21] Соединённые Штаты Америки 6 января 2012 — столкновение трёх грузовых поездов в округе Портер (штат Индиана): во внезапно остановившийся состав врезался другой поезд; сойдя с рельсов, они свалили третий состав, следующий по соседнему пути. В результате крушения произошло возгорание этанола, перевозимого одним из поездов.[22]
Прежде всего, убедиться в отсутствии опасности для да, пункт номер ноль - вызвать скорую).
Наложить окклюзивную повязку на рану (надеюсь, знаете, что это такое; чтобы воздух выходил из плевральной полости и не входил). Туго перебинтовать грудную клетку, чтобы уменьшить экскурсии грудной клетки. Это то, что можно сделать в такой ситуации на догоспитальном этапе.
Поскольку пострадавший в сознании, можно расспросить его о болях в шее и спине и таким образом исключить/заподозрить повреждение в этих областях (хлыстовой перелом? и т. д.).
Всё остальное (обезболивающее и прочее; у вас есть морфин?) - это уже не первая
Категорически запрещается останавливать поезд с горящими вагонами, независимо от рода груза: на жд мостах, в тоннелях, под мостами, вблизи трансформаторных подстанций, сгораемых строений или других местах, создающих угрозу быстрого распространения огни или препятствующих организации тушения пожара и эвакуации пассажиров.
3) Флаг Шри-Ланки 26 декабря 2004 — образовавшиеся в результате землетрясения в Индийском океане гигантские волны дошли до юго-западного побережья Шри-Ланки где уничтожили находящийся близ побережья переполненный пассажирский поезд. Погибли около 1700 человек. Крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории.
Россия 28 марта 2005 — на станции Молосковицы (Ленинградская область) столкнулись два грузовых поезда[17].
Япония 25 апреля 2005 — в городе Амагасаки пригородный поезд сошёл с рельсов и врезался в здание многоэтажной парковки. Погибли 108 человек, 555 были ранены.
Пакистан 13 июля 2005— Железнодорожная катастрофа в Готки. Погибли 200 человек, около 100 получили ранения. Катастрофа произошла в условиях сильнейшего наводнения[18].
Индия 11 июля 2006 — за восемь минут с 18:23 вечера прогремели семь взрывов в вагонах первого класса пригородных поездов близ Мумбаи. Погибли 188 человек, 817 получили ранения.
Франция 11 октября 2006 года — Крушение у города Зуфтге: у города Зоуфтген, (департамент Мозель, Франция) произошло лобовое столкновение двух поездов. Погибших 6 человек, пострадавших 16 человек. Место столкновения расположено почти на границе с Люксембургом, хвост пассажирского поезда ещё находился на территории коммуны Беттембур.
Демократическая Республика Конго 1 августа 2007 — более 160 человек погибли в результате железнодорожной катастрофы в провинции Касаи. Китай 23 июля 2011 — Крушение скоростного поезда в Вэньчжоу, Китай: погибли 40 человек, более 190 человек ранены. По данным предварительного расследования, основной причиной аварии стала неправильная работа сигнальной системы, не отреагировавшей на остановку одного из поездов от удара молнии.
Россия 11 августа 2011 — Два грузовых поезда с углем столкнулись под Ашой в Челябинской области: погибли два человека, более 70 вагонов сошли с рельсов. Причиной аварии стало перекрытие концевых кранов тормозной магистрали между двух локомотивов работающих по системе СМЕТ (система многих единиц телекоммуникационная). Машинист не имел возможности управлять тормозами поезда, при том что они были исправны. По факту управление тормозами находилось на втором локомотиве, а управление велось из первого локомотива.
Аргентина 13 сентября 2011 — в Буэнос-Айресе поезд врезался в автобус, выехавший на железнодорожный переезд. В результате столкновения поезд сошёл с рельсов и столкнулся со встречным поездом. Погибло 7 человек, ранено 100.[21]
Соединённые Штаты Америки 6 января 2012 — столкновение трёх грузовых поездов в округе Портер (штат Индиана): во внезапно остановившийся состав врезался другой поезд; сойдя с рельсов, они свалили третий состав, следующий по соседнему пути. В результате крушения произошло возгорание этанола, перевозимого одним из поездов.[22]
Прежде всего, убедиться в отсутствии опасности для да, пункт номер ноль - вызвать скорую).
Наложить окклюзивную повязку на рану (надеюсь, знаете, что это такое; чтобы воздух выходил из плевральной полости и не входил). Туго перебинтовать грудную клетку, чтобы уменьшить экскурсии грудной клетки. Это то, что можно сделать в такой ситуации на догоспитальном этапе.
Поскольку пострадавший в сознании, можно расспросить его о болях в шее и спине и таким образом исключить/заподозрить повреждение в этих областях (хлыстовой перелом? и т. д.).
Всё остальное (обезболивающее и прочее; у вас есть морфин?) - это уже не первая