Was macht er/sie? Wo wohnt/arbeitet/studiert er/sie? Wie alt ist er/sie? Welche Hobbys hat er/sie? Welche Sprachen spricht er/sie? Mein Sohn/meine Tochter … Mein Vater/meine Mutter … Mein Bruder/meine Schwester … Mein Mann/meine Frau … ответь нужно
История немецкого автобана Термин «автобан» впервые был введен Робертом Отценом в 1929 году. Отцен был руководителем проекта автомагистрали HaFraBa (проект автомагистрали Гамбург - Франкфурт-на-Майне - Базель). До этого люди говорили о «просто автомобильной дороге». Первым автобаном в мире стал AVUS в берлинском Грюневальде, который открылся в 1921 году. Первая в мире длинная автомагистраль открылась в Италии в 1923 году (сегодня A9 из Милана в Комо). Термин «автобан» впервые появился в 1932 году и относился к идее автомагистрали без перекрестков и без встречного движения. Торговый журнал HaFraBa был переименован в «Автобан» по аналогии с железной дорогой. Первая в этом смысле автомагистраль в Германии, которая соединила два города, была открыта в 1932 году между Кельном и Бонном Конрадом Аденауэром; Протяженность маршрута без перекрестков составляла 20 километров. Сегодня он носит обозначение A 555. Дорога уже была разработана для транспортных средств со скоростью 120 км / ч, хотя автомобили того времени обычно могли развивать только значительно меньшую скорость. 23 сентября 1933 года национал-социализм начался с расширения рейхсавтобана, о чем широко заявлялось в пропаганде. Генеральный инспектор немецких дорог д-р. Фриц Тодт, ландшафтный архитектор проф. Алвин Зайферт и архитектор проф. Пол Бонац. Под давлением Гитлера Deutsche Reichsbahn пришлось организовать высокоскоростное автобусное сообщение на первых участках автобана, включая маршрут Франкфурт-на-Майне-Дармштадт-Мангейм. Более поздняя железнодорожная автобусная служба Федеральной железной дороги Германии развивалась на основе этого. Во время Второй мировой войны, с осени 1943 года, автомагистрали также могли использоваться велосипедистами из-за низкого уровня движения транспортных средств.
1. Amin ist Sauer auf sich, weil es Ihr schwer, Sprachen gegeben. 2. Sie freut sich über den neuen Tag, denn es ist eine neue Chance. 3. Sie fragte sich der Poesie, der Musik und der Malerei, denn Kreativität ist Ihr Leben. 1. Жулдыз freut sich über das gute Wetter, weil das Wetter warm ist. 2. Sie ist wütend auf die Menschen, weil Sie böse sind. 3. Sie interessiert sich für das Spiel auf der Gitarre, weil Ihr die Musik gefällt 1. Angelina ist wütend auf Ihre Mutter, weil Sie verwöhnte Ihre Stimmung. 2. Sie freut sich über das neue Telefon, weil geträumt Handy schon 2 Jahre. 3. Sie interessiert sich für klassische Musik 1. Valeria ist wütend auf die Menschen, weil Sie Lügen. 2. Sie genießt die Feiertage, denn er liebt Geschenke. 3. Sie interessiert sich für Bildende Kunst, weil es schön ist.
История немецкого автобана Термин «автобан» впервые был введен Робертом Отценом в 1929 году. Отцен был руководителем проекта автомагистрали HaFraBa (проект автомагистрали Гамбург - Франкфурт-на-Майне - Базель). До этого люди говорили о «просто автомобильной дороге». Первым автобаном в мире стал AVUS в берлинском Грюневальде, который открылся в 1921 году. Первая в мире длинная автомагистраль открылась в Италии в 1923 году (сегодня A9 из Милана в Комо). Термин «автобан» впервые появился в 1932 году и относился к идее автомагистрали без перекрестков и без встречного движения. Торговый журнал HaFraBa был переименован в «Автобан» по аналогии с железной дорогой. Первая в этом смысле автомагистраль в Германии, которая соединила два города, была открыта в 1932 году между Кельном и Бонном Конрадом Аденауэром; Протяженность маршрута без перекрестков составляла 20 километров. Сегодня он носит обозначение A 555. Дорога уже была разработана для транспортных средств со скоростью 120 км / ч, хотя автомобили того времени обычно могли развивать только значительно меньшую скорость. 23 сентября 1933 года национал-социализм начался с расширения рейхсавтобана, о чем широко заявлялось в пропаганде. Генеральный инспектор немецких дорог д-р. Фриц Тодт, ландшафтный архитектор проф. Алвин Зайферт и архитектор проф. Пол Бонац. Под давлением Гитлера Deutsche Reichsbahn пришлось организовать высокоскоростное автобусное сообщение на первых участках автобана, включая маршрут Франкфурт-на-Майне-Дармштадт-Мангейм. Более поздняя железнодорожная автобусная служба Федеральной железной дороги Германии развивалась на основе этого. Во время Второй мировой войны, с осени 1943 года, автомагистрали также могли использоваться велосипедистами из-за низкого уровня движения транспортных средств.
2. Sie freut sich über den neuen Tag, denn es ist eine neue Chance.
3. Sie fragte sich der Poesie, der Musik und der Malerei, denn Kreativität ist Ihr Leben.
1. Жулдыз freut sich über das gute Wetter, weil das Wetter warm ist.
2. Sie ist wütend auf die Menschen, weil Sie böse sind.
3. Sie interessiert sich für das Spiel auf der Gitarre, weil Ihr die Musik gefällt
1. Angelina ist wütend auf Ihre Mutter, weil Sie verwöhnte Ihre Stimmung.
2. Sie freut sich über das neue Telefon, weil geträumt Handy schon 2 Jahre.
3. Sie interessiert sich für klassische Musik
1. Valeria ist wütend auf die Menschen, weil Sie Lügen.
2. Sie genießt die Feiertage, denn er liebt Geschenke.
3. Sie interessiert sich für Bildende Kunst, weil es schön ist.