1. Hast du einen Hamster? – Nein, ich habe keinen Hamster. Ich habe eine Katze! (У тебя есть хомяк? – Нет, у меня нет хомяка. У меня есть кошка!)
2. Mein Schulfreund Max hat einen Hund. Er heißt Oskar. (У моего школьного друга Макса есть собака. Её зовут Оскар.)
3. Melanie hat kein Haustier. Sie möchte aber ein Kaninchen haben. (У Мелани нет домашнего питомца. Но она хочет иметь кролика.)
4. Marie, hast du einen Papagei? – Nein, ich mag keine Papageien. Ich mag Fische. (Мари, у тебя есть попугай? – Нет, я не люблю попугаев. Я люблю рыбок.)
5. Denis, hast du ein Handy? – Ja, hier ist es. (Денис, у тебя есть мобильный телефон? – Да, вот он.)
6. Lina, hast du heute ein Englischbuch? – Ja! (Лина, у тебя есть учебник по английскому языку? – Да!)
7. Olga, warum hast du keine Spinne? – Ich hasse Spinnen. (Ольга, почему у тебя нет паука? – Я ненавижу пауков.)
8. Nick hat eine Maus, einen Kanarienvogel und Fische. (У Ника есть мышь, канарейка и рыбки.)
9. Meine Schulfreundin hat ein Meerschweinchen. Sie liebt es. (У моей школьной подруги есть морская свинья. Она ее любит.)
Объяснение:
Определённый артикль в неопределённый артикль в зависимости от рода существительного
История немецкого автобана Термин «автобан» впервые был введен Робертом Отценом в 1929 году. Отцен был руководителем проекта автомагистрали HaFraBa (проект автомагистрали Гамбург - Франкфурт-на-Майне - Базель). До этого люди говорили о «просто автомобильной дороге». Первым автобаном в мире стал AVUS в берлинском Грюневальде, который открылся в 1921 году. Первая в мире длинная автомагистраль открылась в Италии в 1923 году (сегодня A9 из Милана в Комо). Термин «автобан» впервые появился в 1932 году и относился к идее автомагистрали без перекрестков и без встречного движения. Торговый журнал HaFraBa был переименован в «Автобан» по аналогии с железной дорогой. Первая в этом смысле автомагистраль в Германии, которая соединила два города, была открыта в 1932 году между Кельном и Бонном Конрадом Аденауэром; Протяженность маршрута без перекрестков составляла 20 километров. Сегодня он носит обозначение A 555. Дорога уже была разработана для транспортных средств со скоростью 120 км / ч, хотя автомобили того времени обычно могли развивать только значительно меньшую скорость. 23 сентября 1933 года национал-социализм начался с расширения рейхсавтобана, о чем широко заявлялось в пропаганде. Генеральный инспектор немецких дорог д-р. Фриц Тодт, ландшафтный архитектор проф. Алвин Зайферт и архитектор проф. Пол Бонац. Под давлением Гитлера Deutsche Reichsbahn пришлось организовать высокоскоростное автобусное сообщение на первых участках автобана, включая маршрут Франкфурт-на-Майне-Дармштадт-Мангейм. Более поздняя железнодорожная автобусная служба Федеральной железной дороги Германии развивалась на основе этого. Во время Второй мировой войны, с осени 1943 года, автомагистрали также могли использоваться велосипедистами из-за низкого уровня движения транспортных средств.
1. Hast du einen Hamster? – Nein, ich habe keinen Hamster. Ich habe eine Katze! (У тебя есть хомяк? – Нет, у меня нет хомяка. У меня есть кошка!)
2. Mein Schulfreund Max hat einen Hund. Er heißt Oskar. (У моего школьного друга Макса есть собака. Её зовут Оскар.)
3. Melanie hat kein Haustier. Sie möchte aber ein Kaninchen haben. (У Мелани нет домашнего питомца. Но она хочет иметь кролика.)
4. Marie, hast du einen Papagei? – Nein, ich mag keine Papageien. Ich mag Fische. (Мари, у тебя есть попугай? – Нет, я не люблю попугаев. Я люблю рыбок.)
5. Denis, hast du ein Handy? – Ja, hier ist es. (Денис, у тебя есть мобильный телефон? – Да, вот он.)
6. Lina, hast du heute ein Englischbuch? – Ja! (Лина, у тебя есть учебник по английскому языку? – Да!)
7. Olga, warum hast du keine Spinne? – Ich hasse Spinnen. (Ольга, почему у тебя нет паука? – Я ненавижу пауков.)
8. Nick hat eine Maus, einen Kanarienvogel und Fische. (У Ника есть мышь, канарейка и рыбки.)
9. Meine Schulfreundin hat ein Meerschweinchen. Sie liebt es. (У моей школьной подруги есть морская свинья. Она ее любит.)
Объяснение:
Определённый артикль в неопределённый артикль в зависимости от рода существительного
м.р. | с.р. | ж.р. | мн.ч.
|||
Nom. (Им.п.) | den/ein | das/ein | die/eine | die/-
Gen. (Род.п.) | des/eines | des/eines | der/einer | der/-
Dat. (Дат.п.) | dem/einem | dem/einem | der/einer | den/-
Akk. (Вин.п) | den/einen | das/ein | die/eine | die/-
Склонение отрицательного артикля в зависимости от рода существительного
м.р. | с.р. | ж.р. | мн.ч.
|||
Nom. (Им.п.) | kein | kein | keine | keine
Gen. (Род.п.) | keines | keines | keiner | keiner
Dat. (Дат.п.) | keinem | keinem | keiner | keinen
Akk. (Вин.п) | keinen | kein | keine | keine
История немецкого автобана Термин «автобан» впервые был введен Робертом Отценом в 1929 году. Отцен был руководителем проекта автомагистрали HaFraBa (проект автомагистрали Гамбург - Франкфурт-на-Майне - Базель). До этого люди говорили о «просто автомобильной дороге». Первым автобаном в мире стал AVUS в берлинском Грюневальде, который открылся в 1921 году. Первая в мире длинная автомагистраль открылась в Италии в 1923 году (сегодня A9 из Милана в Комо). Термин «автобан» впервые появился в 1932 году и относился к идее автомагистрали без перекрестков и без встречного движения. Торговый журнал HaFraBa был переименован в «Автобан» по аналогии с железной дорогой. Первая в этом смысле автомагистраль в Германии, которая соединила два города, была открыта в 1932 году между Кельном и Бонном Конрадом Аденауэром; Протяженность маршрута без перекрестков составляла 20 километров. Сегодня он носит обозначение A 555. Дорога уже была разработана для транспортных средств со скоростью 120 км / ч, хотя автомобили того времени обычно могли развивать только значительно меньшую скорость. 23 сентября 1933 года национал-социализм начался с расширения рейхсавтобана, о чем широко заявлялось в пропаганде. Генеральный инспектор немецких дорог д-р. Фриц Тодт, ландшафтный архитектор проф. Алвин Зайферт и архитектор проф. Пол Бонац. Под давлением Гитлера Deutsche Reichsbahn пришлось организовать высокоскоростное автобусное сообщение на первых участках автобана, включая маршрут Франкфурт-на-Майне-Дармштадт-Мангейм. Более поздняя железнодорожная автобусная служба Федеральной железной дороги Германии развивалась на основе этого. Во время Второй мировой войны, с осени 1943 года, автомагистрали также могли использоваться велосипедистами из-за низкого уровня движения транспортных средств.