с артиклями в немецком
1. Вставьте форму артикля в Nominativ (Им. Падеж)
1) Das ist …………. Wolf.
2) Das ist ……….. Antilope.
3) Das ist ………… Känguru.
4) Das ist ………….. Spinne.
5) Das ist ………….. Pferd.
6) Das ist ………….. Kuh.
7) Das ist ………….. Schmetterling.
8) Das ist …………. Hamster.
9) Das ist ………….. Schildkröte.
10) Das ist ………….. Kanarienvogel.
2. Вставьте форму артикля в Akkusativ (Вин. Падеж)
1) Ich habe …………… Känguru.
2) Ich habe ……………. Tiger.
3) Du hast …………….. Maus.
4) Wir haben ……………. Lama.
5) Sie hat …………… Hamster.
6) Ich habe ……………. Pinguin.
7) Er hat …………….. Meerschweinchen.
8) Du hast …………….. Hund.
9) Sie haben ………………. Katze.
10) Ich habe ………………. Schildkröte.
3. Вставьте форму отрицательного местоимения kein, keine, keinen
1) Ich habe …………….. Kuh.
2) Du hast ……………….. Kanarienvogel.
3) Er hat ……………… Spinne.
4) Sie hat …………….. Hamster.
5) Wir haben ……………….. Wolf.
6) Sie haben ……………… Pferd.
7) Ich habe …………….. Maus.
8) Du hast ………………. Schmetterling.
9) Wir haben ………………… Känguru.
10) Ich habe …………………. Lama.
2. Ich bin Anfang vorigen Monats mit meiner Frau und den Kindern an den Bodensee gefahren. Wir sind dort zwei Wochen geblieben.
3. Habt ihr denn Glück mit dem Wetter gehabt?
4. Ja,wir haben die meinste Zeit wunderbares Wetter gehabt.
5. Den ganzen Tag haben wir am Strand in der Sonne gelegen.
6. Die Kinder haben Krebse und Seesterne gefangen und sind fast mehr im Wasser als auf dem Land gewesen.
7. Habt ihr ein gutes Hotel gehabt?
8. Ja,das Hotel hat uns sehr gefallen.
9. Und wie ist das Essen gewesen?
10. Sehr gut. Am Morgen hat es schon Eier,Honig,Wurst,Brötchen und viel Butter gegeben.
11. Jeden Mittag haben wir sehr gut gegessen.
12. Für das Abendessen haben wir selbst etwas gekauft.
13. Und wo seid ihr denn im Urlaub gewesen?
14. An der Nordsee. Aber es hat fast jeden Tag geregnet.
15. Wir sind sehr viel spazieren gegangen.
16. Und was haben Sie am Strand gemacht?
17. Bei schönen Wetter haben wir in der Sonne gelegen.
18. Wie sind Sie nach Hause gekommen?
19. In den letzten Tagen habe ich mich erkältet und habe den Wagen nicht fahren gekonnt.
20. Die Polizei hat uns angehalten.
21. Gabi ist mit zu hoher Geschwindigkeit gefahren.
22. Gabi hat 50 Euro zahlen gemusst.
23. Gott sei Dank hat nichts passiert.
24. Zu Hause hat unsere Großmutter auf uns gewartet.
25. Sie hat die Tür geöffnet.
26. Sie hat sich sehr auf uns gefreut.
27. Wir haben ihr über unsere Reise erzählt.
История немецкого автобана Термин «автобан» впервые был введен Робертом Отценом в 1929 году. Отцен был руководителем проекта автомагистрали HaFraBa (проект автомагистрали Гамбург - Франкфурт-на-Майне - Базель). До этого люди говорили о «просто автомобильной дороге». Первым автобаном в мире стал AVUS в берлинском Грюневальде, который открылся в 1921 году. Первая в мире длинная автомагистраль открылась в Италии в 1923 году (сегодня A9 из Милана в Комо). Термин «автобан» впервые появился в 1932 году и относился к идее автомагистрали без перекрестков и без встречного движения. Торговый журнал HaFraBa был переименован в «Автобан» по аналогии с железной дорогой. Первая в этом смысле автомагистраль в Германии, которая соединила два города, была открыта в 1932 году между Кельном и Бонном Конрадом Аденауэром; Протяженность маршрута без перекрестков составляла 20 километров. Сегодня он носит обозначение A 555. Дорога уже была разработана для транспортных средств со скоростью 120 км / ч, хотя автомобили того времени обычно могли развивать только значительно меньшую скорость. 23 сентября 1933 года национал-социализм начался с расширения рейхсавтобана, о чем широко заявлялось в пропаганде. Генеральный инспектор немецких дорог д-р. Фриц Тодт, ландшафтный архитектор проф. Алвин Зайферт и архитектор проф. Пол Бонац. Под давлением Гитлера Deutsche Reichsbahn пришлось организовать высокоскоростное автобусное сообщение на первых участках автобана, включая маршрут Франкфурт-на-Майне-Дармштадт-Мангейм. Более поздняя железнодорожная автобусная служба Федеральной железной дороги Германии развивалась на основе этого. Во время Второй мировой войны, с осени 1943 года, автомагистрали также могли использоваться велосипедистами из-за низкого уровня движения транспортных средств.