Перевести текст (без переводчика) die bundesrepublik ist nur ein verhältnismäßig kleines land im herzen europas. nur rund 1000 kilometer sind es von norden nach süden. auf dieser fläche befindet sich aber eines der intensivsten verkehrssysteme der erde: ein dichtes autobahnnetz, große wasserstraßen, internationale flughäfen, tausende von kilometern eisenbahnstrecken und häfen an der see und im binnenland. ohne straßen, schienen und luftverkehr kann kein industrieland existieren. das größte transportunternehmen in der brd ist die deutsche bundesbahn (db). sie dient für die beförderung von massengütern und für den personenverkehr. die auf der schiene liegen bei 80 km/h (d-züge)und 108 km/h fürintercity-züge.es gibt strecken (440 km lang), wo die züge 200 km/h fahren und ganz neue strecken (hannover-stuttgart,327 km,mannheim-stuttgart,100 km), auf denen geschwindigkeiten von 250 km/h möglich sind. im wettlauf zwischen straße und schiene nimmt die straße immer den 1. platz ein. das liegt vor allem daran, daß das gut ausgebaute netz von bundesstraßen (autobahnen und fernstraßen), landesund gemeindestraßen einen gütertransport ohne umladung von tür zu tür erlaubt. (die bundesrepublik hat nach den usa das längste autobahnnetz der welt). es gibt jedoch viele gebiete, wo schiene und straße nicht miteinander konkurieren, sondern einander ergänzen. so beispielsweise, im "huckepackverkehr", bei dem die lastkraftwagen (lkws) auf spezialwaggons der db befördert werden.

ФРГ -- это всего лишь относительно маленькая страна в самом сердце Европы. С севера на юг её протяжённость составляет всего лишь 1000 км. Однако на этой территории располагается одна из самых интенсивных транспортных систем Земли: плотная сеть автобанов,крупные водные пути,международные аэропорты,тысячи километров железных дорог,гавани у моря и на материках. Без улиц,рельс и воздушного сообщения не может существовать ни одна индустриальная страна.
Самой крупной транспортной фирмой Германии считается "Deutsche Bundesbahn". Она занимается транспортировкой массовых грузов и пассажирским сообщением. Средняя скорость передвижения по рельсам составляет 80 км/ч для скорых поездов и 108 км/ч для междугородних. Есть участки пути (440 км),где скорость поезда составляет 200 км/ч и совсем новые пути (Ганновер-Штутгарт,327 км,Мангейм-Штутгарт,100 км),на которых возможна скорость до 250 км/ч. В состязании между улицами и рельсами выигрывают всегда улицы. Происходит так прежде всего потому,что прекрасно проложенная сеть федеральных шоссе (автобанов и автострад),региональных и местных дорог обеспечивает грузовым машинам перегрузку от двери до двери. (ФРГ имеет вторую по длине сеть автобанов после США в мире). Однако есть много местностей,в которых рельсы и улицы не конкурируют,а дополняют друг друга. Так например трейлерные перевозки совершают грузовики,которых в свою очередь перевозят в спецвагонах.