Не понимаю как делать! Bilden Sie Gefuge mit (nachdem) oder (wenn). Gebrauchen Sie dabei die richtige Tempuskombination!
Пример:
Sie heiratete einen Diplomaten, danach gab sie ihren Beruf auf.
И как должно быть:
Nachdem sie einen Diplomaten geheiratet hatte, gab sie ihren Beruf auf.
1. Die Sonne geht dort hinter den Bergen unter, und danach wird es kühl.
2. Ich klingelte fast fünf Minuten, erst danach öffnete jemand.
3. Ich wartete eine Stunde vergeblich auf ihren Besuch, schließlich rief ich sie an.
4. Wir schauen uns zuerst die Altstadt an, und danach werden wir zu Mittag essen.
5. Der Schwer-verletzte wurde ins Krankenhaus eingeliefert und anschließend operiert.
6. Die U-Bahn hält am Karlsplatz und fährt dann weiter zum Goetheplatz.
7. Werfen Sie zuerst das Geld ein und wählen Sie erst dann die Telefonnummer!
8. Er machte sein Praktikum und studierte danach Maschinenbau.
9. Ich besuche zunächst meine Eltern und anschließend komme ich zu dir.
10. Sie schrieb einen Brief an ihren Verlobten und brachte ihn dann zur Post.
11. Ich hole Petra vom Flughafen ab, und anschließend werden wir zusammen in Urlaub fahren.
12. Sie bestand das Examen, und danach bewarb sie sich um eine Stelle.
13. Ich habe verschiedene Einkäufe gemacht und bin anschließend ins Kino gegangen.
14. Er hörte sich die Nachrichten an und schaltete dann das Radio aus.
История немецкого автобана Термин «автобан» впервые был введен Робертом Отценом в 1929 году. Отцен был руководителем проекта автомагистрали HaFraBa (проект автомагистрали Гамбург - Франкфурт-на-Майне - Базель). До этого люди говорили о «просто автомобильной дороге». Первым автобаном в мире стал AVUS в берлинском Грюневальде, который открылся в 1921 году. Первая в мире длинная автомагистраль открылась в Италии в 1923 году (сегодня A9 из Милана в Комо). Термин «автобан» впервые появился в 1932 году и относился к идее автомагистрали без перекрестков и без встречного движения. Торговый журнал HaFraBa был переименован в «Автобан» по аналогии с железной дорогой. Первая в этом смысле автомагистраль в Германии, которая соединила два города, была открыта в 1932 году между Кельном и Бонном Конрадом Аденауэром; Протяженность маршрута без перекрестков составляла 20 километров. Сегодня он носит обозначение A 555. Дорога уже была разработана для транспортных средств со скоростью 120 км / ч, хотя автомобили того времени обычно могли развивать только значительно меньшую скорость. 23 сентября 1933 года национал-социализм начался с расширения рейхсавтобана, о чем широко заявлялось в пропаганде. Генеральный инспектор немецких дорог д-р. Фриц Тодт, ландшафтный архитектор проф. Алвин Зайферт и архитектор проф. Пол Бонац. Под давлением Гитлера Deutsche Reichsbahn пришлось организовать высокоскоростное автобусное сообщение на первых участках автобана, включая маршрут Франкфурт-на-Майне-Дармштадт-Мангейм. Более поздняя железнодорожная автобусная служба Федеральной железной дороги Германии развивалась на основе этого. Во время Второй мировой войны, с осени 1943 года, автомагистрали также могли использоваться велосипедистами из-за низкого уровня движения транспортных средств.
Bananen wachsen auf Bäumen in ganzen Trauben.
Ein solches Bündel kann bis zu dreihundert Bananen enthalten und bis zu 55-60 Kilogramm wiegen.
Aus botanischer Sicht sind Bananen Beeren, wie zum Beispiel Wassermelonen. Trotzdem ist jeder schon lange daran gewöhnt, sie als Früchte zu betrachten.
Es gibt ungefähr tausend Arten von Bananen, und nicht alle sind essbar.
Die meisten Bananen werden im afrikanischen Burundi gegessen - hier liegt ihr durchschnittlicher Verbrauch bei etwas weniger als 200 kg pro Person und Jahr (siehe interessante Fakten über Burundi).
Bananen nach Gewicht der jährlichen Ernte auf der ganzen Welt stehen an zweiter Stelle und geben Orangen, die noch mehr angebaut werden, die Palme.
Der weltweit erste Ort für die Herstellung von Bananen ist Indien.
Getrocknete Bananen haben etwa fünfmal mehr Kalorien als frische.
Jährlich werden weltweit rund 100 Milliarden Bananen konsumiert.
Banane ist eine der beliebtesten Pflanzen der Welt. Es liegt an vierter Stelle in der Beliebtheit, hinter den Top Drei für Reis, Mais und Weizen.
In Honduras, in der Stadt La Lima, gibt es eine Sammlung von fast fünfhundert Bananensorten (siehe interessante Fakten über Honduras).