2 Wie ist ein echter Freund! Unterstreiche die passenden Wortverbindungen.
ständig lügen, Verständnis haben, ehrlich sein, Spaß miteinander haben, andere
Menschen auslachen, hilfsbereit sein, gemeinsame Interessen haben, bei Freunden
klauen, aus der Not helfen, Humor haben, untreu sein, mit Rat und Tat unterstützen,
mit seinen Erfolgen prahlen, Vertrauen schenken, Probleme besprechen, viel Zeit
zusammen verbringen, viel über sich sprechen, Gefühle der anderen verstehen
Объяснение:
Иоганн Вольфганг фон Гете Гете - величайший поэт Германии и один из величайших поэтов в мире. Он был не только поэтом и писателем, но и художником, естествоиспытателем и государственным деятелем. Он родился 28 августа 1749 года во Франкфурте-на-Майне. "Goethehaus", в котором он вырос, до сих пор существует как музей. У Гете были все возможности развивать свои таланты в детстве. Его отец был юристом, образованным человеком, который вел свою жизнь в соответствии со строгими принципами. Его отец был юристом, образованным человеком, который вел свою жизнь в соответствии со строгими принципами. Мать была против, счастливая, жизнерадостная женщина с большим количеством тепла, воображения и юмора. Сын унаследовал оба родительских качества. Гете изучал право в Лейпциге и Страсбурге по отца. Даже будучи студентом, он тоже занимался анатомией, физиологией и химией. Его первые стихи, песни и комедии были написаны вовремя. 3. Несчастная любовь Гете к жениху друга привела к его роману «Печали юного Вертера», который прославил Гете на весь мир. В 1794 году Гете встретил поэта Фридриха фон Шиллера, и дружба продолжалась до самой смерти Шиллера в 1805 году. Оба мужчины очень уважали друг друга: Гете был самым ярким поэтом, придавал убедительный характер буржуазным, революционным и национальным идеалам того времени. Его произведения, в том числе драма «Фауст», всемирно известны. J.W. Гете умер в Веймаре 22 марта 1832 года. У него было много мудрых и правильных идей. Многое из того, что он сказал, всегда будет правдой. Некоторые из высказываний Гете: 1. Кто спрашивает, может ошибаться однажды, кто не спрашивает, ошибается навсегда, кто никогда не спрашивает, всегда. 2. Не говорите, что хотите отдавать, а давайте. 3. Счастлив тот, кто действует радостно и доволен сделанным.
История немецкого автобана Термин «автобан» впервые был введен Робертом Отценом в 1929 году. Отцен был руководителем проекта автомагистрали HaFraBa (проект автомагистрали Гамбург - Франкфурт-на-Майне - Базель). До этого люди говорили о «просто автомобильной дороге». Первым автобаном в мире стал AVUS в берлинском Грюневальде, который открылся в 1921 году. Первая в мире длинная автомагистраль открылась в Италии в 1923 году (сегодня A9 из Милана в Комо). Термин «автобан» впервые появился в 1932 году и относился к идее автомагистрали без перекрестков и без встречного движения. Торговый журнал HaFraBa был переименован в «Автобан» по аналогии с железной дорогой. Первая в этом смысле автомагистраль в Германии, которая соединила два города, была открыта в 1932 году между Кельном и Бонном Конрадом Аденауэром; Протяженность маршрута без перекрестков составляла 20 километров. Сегодня он носит обозначение A 555. Дорога уже была разработана для транспортных средств со скоростью 120 км / ч, хотя автомобили того времени обычно могли развивать только значительно меньшую скорость. 23 сентября 1933 года национал-социализм начался с расширения рейхсавтобана, о чем широко заявлялось в пропаганде. Генеральный инспектор немецких дорог д-р. Фриц Тодт, ландшафтный архитектор проф. Алвин Зайферт и архитектор проф. Пол Бонац. Под давлением Гитлера Deutsche Reichsbahn пришлось организовать высокоскоростное автобусное сообщение на первых участках автобана, включая маршрут Франкфурт-на-Майне-Дармштадт-Мангейм. Более поздняя железнодорожная автобусная служба Федеральной железной дороги Германии развивалась на основе этого. Во время Второй мировой войны, с осени 1943 года, автомагистрали также могли использоваться велосипедистами из-за низкого уровня движения транспортных средств.