Қазақстан жеріндегі тұңғыш теміржол магистралі 1894 жылдың 25 қазанында Покров слободасы (бүгінде РФ Саратов облысындағы Энгельс қ.) - Орал тар табанды темір жол телімінің құрылысы аяқталғаннан кейін ашылды. Осы жолдың 130 шақырымы қазіргі Қазақстан жері арқылы өткен. Арада 4 жыл өткеннен кейін Урбах-Астрахан тар табанды темір жол іске қосылды. Мұның да 77 шақырымы қазақ даласын басып өтті.
Солтүстік Қазақстанның дамуы үшін 1891-1896 жылдары салынған Транссібір магистралінің, дәлірек айтқанда, оның «қазақстандық» 190 шақырымының маңызы зор еді. Бұл жол қазақ пен орыс халықтарының экономикалық және мәдени жақындасуына үлкен үлесін қосты.
1901-1906 жылдары Қазақстан жерінің 1660 шақырымдық аумағын алған, Орта Азия мен Ресейдің орталығын қосатын, Орынбор-Ташкент темір жолы салынды.
1914-1917 жылдары болашақ Түрксібтің бір бөлігі Жетісу жолының Арыс-Пішпек телімі салынды.
1915 жылы Челябинскі-Троицкі-Қостанай (Қазақстан арқылы 166 км.) магистралі салынды.
1915-1917 жылдары соғылған Алтай темір жолының (Новосибирск-Семей) 122 шақырымы Қазақстан жері арқылы өтті. Бұдан басқа 1918 жылға дейін 117 шақырымдық Екібастұз-Ермак тар табанды темір жолы жұмыс істеп тұрды. 1918 жылға қарай Қазақстан аумағындағы шойын жолдың жалпы ұзындығы 2,6 мың шақырымға жетті.
Кеңес заманының алғашқы темір жолы 1920-1922 жылдары салынған Петропавл-Көкшетау телімі болды. Қазақстанның түкпірдегі аймақтарын дамыту және астықты шығару қажеттілігіне байланысты 1926-1931 жылдары Бурабай-Курорты және Ақмола стансалары арқылы Қарағандыға дейін жалпы ұзындығы 700 шақырымнан асатын жол салынды. 1924 жылы Құлынды-Павлодар теміржол желісі құрылды. Ембідегі мұнай кәсіпшілігінің дамуына 1926 жылдан басталған Гурьев-Доссор тар табанды жолы ықпал етті.
1927-1930 жылдар аралығында салынған ұзындығы 1444 км Түркістан-Сібір (Түрксіб) магистралінің аяқталуы заманалық оқиға болды. Ол Қазақстанды Сібірмен байланыстырып, республиканың экономикалық дамуына және шөлді жерлердің игерілуіне әсер етті.
Орталық Қазақстан өңірінің өндірісі үшін 30-шы жылдары салынған Ақмола-Қарағанды, Қарағанды-Балқаш (490 км), ал оңтүстік үшін Шымкент-Ленгір жол телімдері зор маңызға ие болған. Алтай тау кен өндірісінің дамуында 1930 жылы салынған Локоть-Защита (235 км), сосын Лениногорскіден Зыряновскіге дейін созылған жол шешуші рөл атқарды.
Iqpaydı ураган.Опрыскивание с водой,TelegeyТам нет океана./ Keith / Глава могилы,С усами.Прай рот,Urti.Как и столбах./ Адрес / Большой крюк длинный,Назад к открывает ротРадиационный зубы,Вода в город,Созыва мощности./ Кармакшинского рыба / Прочность и короткое тело?Гранд призваниеСильные tisimen soyawОт взрослых,Загрузка Qılğï побочные эффекты.ноСреди плодовПосмотрите./ Черный варвар / Отшлифуйте края бороды,Плавание на спине.Чебачье поверхность воды,Можно легко держать щит./ Bellied адрес / Общий видКлюв штык.Удалите поверхность воды,Просто простирались крыльяЛюбое судно,Telegey океан./ Sailing рыба / Лодки сталкиваются с лопатой,Трава расчесывая рот./ Eskektumsıq / конкуренция MayşabaqpenПрогулка по кругу на борту.Человек из тех же ремнейЛенточные петли./ Belbewbalıq / Покрытые кости sawıtpenНе бойтесь никакой опасности.немного Soydïğan зубыУкрощение строптивой власти из асаи месяцев./ Sawıttıbalıq / Полный для всей иглы,Если дождь он вытащил,Edireyip bürtigiОстается странно.Смотрите цвет глаз,Попс изменилось.Может дуть желудокКак мяч./ Tikenqursaq / Brilliant брат.Как и у угольной трубы.Его профилактика,Излучающую свет трубки./ Ütikbalıq / Темная полосаSağaqtı губы.Все телоТерек тенге./ Лист рыба / Растет в воде, низменная,Было бы из пресс-формы./ Рыба / покрыло KümispenenTeñgemenen оболочки./ Карп / QomağaylıqПусть мальков./ Pike / Один пролет вопрос,Как и пломб.Тигры, стремясь сохранитьИмеет погружной рыбу./ Ковш / Черный коньковой черепицы,Брат из белого хлопка.Живой лед и снег,Я люблю холод.Bulğañdaydı, упускать из виду,Saspaydı медленно,Танцы на льдуНо принимать во внимание не идти на компромисс./ Penguin / Вода и поселился в земле,Sekeñdep земли,Fly añdïdıКомбикорм, когда привод./ Лягушка /
Қазақстан жеріндегі тұңғыш теміржол магистралі 1894 жылдың 25 қазанында Покров слободасы (бүгінде РФ Саратов облысындағы Энгельс қ.) - Орал тар табанды темір жол телімінің құрылысы аяқталғаннан кейін ашылды. Осы жолдың 130 шақырымы қазіргі Қазақстан жері арқылы өткен. Арада 4 жыл өткеннен кейін Урбах-Астрахан тар табанды темір жол іске қосылды. Мұның да 77 шақырымы қазақ даласын басып өтті.
Солтүстік Қазақстанның дамуы үшін 1891-1896 жылдары салынған Транссібір магистралінің, дәлірек айтқанда, оның «қазақстандық» 190 шақырымының маңызы зор еді. Бұл жол қазақ пен орыс халықтарының экономикалық және мәдени жақындасуына үлкен үлесін қосты.
1901-1906 жылдары Қазақстан жерінің 1660 шақырымдық аумағын алған, Орта Азия мен Ресейдің орталығын қосатын, Орынбор-Ташкент темір жолы салынды.
1914-1917 жылдары болашақ Түрксібтің бір бөлігі Жетісу жолының Арыс-Пішпек телімі салынды.
1915 жылы Челябинскі-Троицкі-Қостанай (Қазақстан арқылы 166 км.) магистралі салынды.
1915-1917 жылдары соғылған Алтай темір жолының (Новосибирск-Семей) 122 шақырымы Қазақстан жері арқылы өтті. Бұдан басқа 1918 жылға дейін 117 шақырымдық Екібастұз-Ермак тар табанды темір жолы жұмыс істеп тұрды. 1918 жылға қарай Қазақстан аумағындағы шойын жолдың жалпы ұзындығы 2,6 мың шақырымға жетті.
Кеңес заманының алғашқы темір жолы 1920-1922 жылдары салынған Петропавл-Көкшетау телімі болды. Қазақстанның түкпірдегі аймақтарын дамыту және астықты шығару қажеттілігіне байланысты 1926-1931 жылдары Бурабай-Курорты және Ақмола стансалары арқылы Қарағандыға дейін жалпы ұзындығы 700 шақырымнан асатын жол салынды. 1924 жылы Құлынды-Павлодар теміржол желісі құрылды. Ембідегі мұнай кәсіпшілігінің дамуына 1926 жылдан басталған Гурьев-Доссор тар табанды жолы ықпал етті.
1927-1930 жылдар аралығында салынған ұзындығы 1444 км Түркістан-Сібір (Түрксіб) магистралінің аяқталуы заманалық оқиға болды. Ол Қазақстанды Сібірмен байланыстырып, республиканың экономикалық дамуына және шөлді жерлердің игерілуіне әсер етті.
Орталық Қазақстан өңірінің өндірісі үшін 30-шы жылдары салынған Ақмола-Қарағанды, Қарағанды-Балқаш (490 км), ал оңтүстік үшін Шымкент-Ленгір жол телімдері зор маңызға ие болған. Алтай тау кен өндірісінің дамуында 1930 жылы салынған Локоть-Защита (235 км), сосын Лениногорскіден Зыряновскіге дейін созылған жол шешуші рөл атқарды.
Глава могилы,С усами.Прай рот,Urti.Как и столбах./ Адрес /
Большой крюк длинный,Назад к открывает ротРадиационный зубы,Вода в город,Созыва мощности./ Кармакшинского рыба /
Прочность и короткое тело?Гранд призваниеСильные tisimen soyawОт взрослых,Загрузка Qılğï побочные эффекты.ноСреди плодовПосмотрите./ Черный варвар /
Отшлифуйте края бороды,Плавание на спине.Чебачье поверхность воды,Можно легко держать щит./ Bellied адрес /
Общий видКлюв штык.Удалите поверхность воды,Просто простирались крыльяЛюбое судно,Telegey океан./ Sailing рыба /
Лодки сталкиваются с лопатой,Трава расчесывая рот./ Eskektumsıq /
конкуренция MayşabaqpenПрогулка по кругу на борту.Человек из тех же ремнейЛенточные петли./ Belbewbalıq /
Покрытые кости sawıtpenНе бойтесь никакой опасности.немного Soydïğan зубыУкрощение строптивой власти из асаи месяцев./ Sawıttıbalıq /
Полный для всей иглы,Если дождь он вытащил,Edireyip bürtigiОстается странно.Смотрите цвет глаз,Попс изменилось.Может дуть желудокКак мяч./ Tikenqursaq /
Brilliant брат.Как и у угольной трубы.Его профилактика,Излучающую свет трубки./ Ütikbalıq /
Темная полосаSağaqtı губы.Все телоТерек тенге./ Лист рыба /
Растет в воде, низменная,Было бы из пресс-формы./ Рыба /
покрыло KümispenenTeñgemenen оболочки./ Карп /
QomağaylıqПусть мальков./ Pike /
Один пролет вопрос,Как и пломб.Тигры, стремясь сохранитьИмеет погружной рыбу./ Ковш /
Черный коньковой черепицы,Брат из белого хлопка.Живой лед и снег,Я люблю холод.Bulğañdaydı, упускать из виду,Saspaydı медленно,Танцы на льдуНо принимать во внимание не идти на компромисс./ Penguin /
Вода и поселился в земле,Sekeñdep земли,Fly añdïdıКомбикорм, когда привод./ Лягушка /