Кестемен жұмыс. Кестені дәптерлеріңе толтырыңдар. Уақыты Болған жері Оқиға 1917 жылдың 23 ақпанында 1917 жылы 2-8 сәуірде 1917 жылы 12-13 сәуірде 1917 жылдың 27 ақпаны мен 4 шілде аралығы 48
Уже в начале 19-го века начался постепенный переворот в машиностроении. Оливер Эванс был одним из первых, кто в 1804 году в Филадельфии (США) продемонстрировал автомобиль с паровым двигателем.
В конце 18-го столетия появились и первые токарные станки. Их разрабатывал английский механик Генри Модсли.
С таких станков удалось заменить ручной труд, когда было необходимо производить обработку металла с большой точностью.
В 19 веке был открыт принцип работы теплового двигателя и изобретен двигатель внутреннего сгорания, что послужило толчком к развитию более скоростных средств передвижения: паровозов, пароходов и самоходных машин, которые мы сейчас называем автомобилями.
Также начали развиваться железные дороги. В 1825 году в Англии Георг Стефенсон простроил первую железную дорогу. Она обеспечивала железнодорожную связь городов Стоктон и Дарлингтон. В 1829 проложили ветку, которая связала Ливерпуль и Манчестер. Если в 1840 году общая протяженность железных дорог составляла 7700 км, то к концу 19-го века это уже было 1 080 000 км.
19-й век — это век промышленной революции, век электричества, век железных дорог. Он оказал существенное влияние на культуру и мировоззрение человечества, в корне изменил систему ценностей человека. Появление первых электродвигателей, изобретение телефона и телеграфа, радио и нагревательных приборов, а также лампы накаливания — все эти научные открытия 19 века перевернули жизнь людей того времени.
dотдумаю тут найдешь! «Карл XII в январе 1708 г. Овладел Гродно, а летом занял Минск и дал бой преградившей ему российской армии у села Головчина, после которого российские отошли под Смоленск. Заняв тем временем Могилев, Карл XII стремился обходным маневром выйти на дорогу в Москву. Но бои у села хорошего, а позже у деревни Раевки отбили у шведов охоту идти на Москву. ТогдаКарл XII, рассчитывая на гетмана И.С.Мазепы, а также и крымских татар, решил двигаться на Украину, а на соединение с ним из-под Риги торопился корпус Левенгаупта. Такое изменение планов шведского короля было огромным фуррором российских стратегов (и, до этого всего Петра I)».10 Так начался второй этап Северной войны, принесший российским войскам новейшие победы и надежду на скорейшее окончание военных действий. Принципиальным переломным моментом этого периода стала Полтавская битва, но до этого схватки произошёл ещё ряд событий оказавших решающее действие на итог данной битвы. «Между тем летом 1708 года Карл XII, разбивши отряд российского войска при Юловчине, занял Могилев, где обязан был соединиться с ним генерал Левенгаупт, шедший из Лифляндии с большими запасами. Но, терпя недочет в продовольствии, Карл не стал дожидаться Левенгаупта и пошел на Мстиславль, через леса и болота, по опустошенному краю, где часть войска его у села хорошего была разбита князем Михайлом Михайловичем Голицыным. Вопреки советам генералов собственных Карл не возвратился в Могилев для соединения с Левенгауптом, но направил путь к Украине. Этим пользовался Петр, нагнал Левенгаупта и поразил при деревне Лесной, на реке Соже, 28 сентября: шведы утратили 10 000 человек, всю артиллерию и основное - все запасы, которые были так важны для Карла."Тут первая солдатская проба была", по словам Петра, потому что тут в первый раз российские победили шведов, сражаясь с ними в равном числе. Карл жертвовал войском Левенгаупта и запасами, торопясь в Малороссию».11 «К разочарованию Карла XII Мазепа, из-за которого фактически и был предпринят этот поход, привел с собой не более четырех тыщ человек, причем это были не обещанные Карлу казаки, а различный сброд. Припасы, которые Мазепа сулил Карлу, были уничтожены русскими драгунами». 12 Узнав об измене Мазепы, Петр I отдал приказ убить все запасы, которые тот собрал на Черниговщине. «Переправившись через Десну, Карл XII соединился с остатками войск Левенгаупта и расположил свою армию на севере Полтавской губернии. Тогда же, в ноябре, российские войска расположились на зимние квартиры неподалеку от шведов у местечка Лебедино. Несколько российских отрядов расположилось у Веприка, Миргорода, Полтавы и Нежина. наиблежайшей целью Карла было овладение Белгородом, Который в то время являлся принципиальным дорожным узлом южной России. Но когда он в декабре ринулся к Белгороду, то встретил отчаянное сопротивление Веприка. Крепость была, в конце концов, взята, но все расчеты шведов были уже нарушены и армия возвратилась на зимние квартиры. В конце января Карл предпринял вторую попытку овладения Белгородом, но тому воспрепятствовала внезапная оттепель (при всем при этом зима1709 года была на уникальность морозной). Часть шведской армии из-за недостатка квартир расположилась биваком в степи. В конце зимы российским удалось вытеснить изнуренных лютой зимой шведов весной 1709 года критическим: армия их уменьшилась, боевые запасы иссякли, надежды на восстание на Украине не оправдались. Карл решил осадить Полтаву, следуя совету Мазепы, утверждавшего, что в Полтаве они найдут продовольствие и огромные запасы снаряжения. План Карла заключался в том, чтоб вынудить Петра поспешить на выручку Полтавскому гарнизону и принять битву. Как справедливо полагал шведский повелитель его сейчас могла лишь большая победа».13 И он надеялся, что такую победу он одержит в Полтаве.
В конце 18-го столетия появились и первые токарные станки. Их разрабатывал английский механик Генри Модсли.
С таких станков удалось заменить ручной труд, когда было необходимо производить обработку металла с большой точностью.
В 19 веке был открыт принцип работы теплового двигателя и изобретен двигатель внутреннего сгорания, что послужило толчком к развитию более скоростных средств передвижения: паровозов, пароходов и самоходных машин, которые мы сейчас называем автомобилями.
Также начали развиваться железные дороги. В 1825 году в Англии Георг Стефенсон простроил первую железную дорогу. Она обеспечивала железнодорожную связь городов Стоктон и Дарлингтон. В 1829 проложили ветку, которая связала Ливерпуль и Манчестер. Если в 1840 году общая протяженность железных дорог составляла 7700 км, то к концу 19-го века это уже было 1 080 000 км.
19-й век — это век промышленной революции, век электричества, век железных дорог. Он оказал существенное влияние на культуру и мировоззрение человечества, в корне изменил систему ценностей человека. Появление первых электродвигателей, изобретение телефона и телеграфа, радио и нагревательных приборов, а также лампы накаливания — все эти научные открытия 19 века перевернули жизнь людей того времени.
dотдумаю тут найдешь! «Карл XII в январе 1708 г. Овладел Гродно, а летом занял Минск и дал бой преградившей ему российской армии у села Головчина, после которого российские отошли под Смоленск. Заняв тем временем Могилев, Карл XII стремился обходным маневром выйти на дорогу в Москву. Но бои у села хорошего, а позже у деревни Раевки отбили у шведов охоту идти на Москву. ТогдаКарл XII, рассчитывая на гетмана И.С.Мазепы, а также и крымских татар, решил двигаться на Украину, а на соединение с ним из-под Риги торопился корпус Левенгаупта. Такое изменение планов шведского короля было огромным фуррором российских стратегов (и, до этого всего Петра I)».10 Так начался второй этап Северной войны, принесший российским войскам новейшие победы и надежду на скорейшее окончание военных действий. Принципиальным переломным моментом этого периода стала Полтавская битва, но до этого схватки произошёл ещё ряд событий оказавших решающее действие на итог данной битвы. «Между тем летом 1708 года Карл XII, разбивши отряд российского войска при Юловчине, занял Могилев, где обязан был соединиться с ним генерал Левенгаупт, шедший из Лифляндии с большими запасами. Но, терпя недочет в продовольствии, Карл не стал дожидаться Левенгаупта и пошел на Мстиславль, через леса и болота, по опустошенному краю, где часть войска его у села хорошего была разбита князем Михайлом Михайловичем Голицыным. Вопреки советам генералов собственных Карл не возвратился в Могилев для соединения с Левенгауптом, но направил путь к Украине. Этим пользовался Петр, нагнал Левенгаупта и поразил при деревне Лесной, на реке Соже, 28 сентября: шведы утратили 10 000 человек, всю артиллерию и основное - все запасы, которые были так важны для Карла."Тут первая солдатская проба была", по словам Петра, потому что тут в первый раз российские победили шведов, сражаясь с ними в равном числе. Карл жертвовал войском Левенгаупта и запасами, торопясь в Малороссию».11 «К разочарованию Карла XII Мазепа, из-за которого фактически и был предпринят этот поход, привел с собой не более четырех тыщ человек, причем это были не обещанные Карлу казаки, а различный сброд. Припасы, которые Мазепа сулил Карлу, были уничтожены русскими драгунами». 12 Узнав об измене Мазепы, Петр I отдал приказ убить все запасы, которые тот собрал на Черниговщине. «Переправившись через Десну, Карл XII соединился с остатками войск Левенгаупта и расположил свою армию на севере Полтавской губернии. Тогда же, в ноябре, российские войска расположились на зимние квартиры неподалеку от шведов у местечка Лебедино. Несколько российских отрядов расположилось у Веприка, Миргорода, Полтавы и Нежина. наиблежайшей целью Карла было овладение Белгородом, Который в то время являлся принципиальным дорожным узлом южной России. Но когда он в декабре ринулся к Белгороду, то встретил отчаянное сопротивление Веприка. Крепость была, в конце концов, взята, но все расчеты шведов были уже нарушены и армия возвратилась на зимние квартиры. В конце января Карл предпринял вторую попытку овладения Белгородом, но тому воспрепятствовала внезапная оттепель (при всем при этом зима1709 года была на уникальность морозной). Часть шведской армии из-за недостатка квартир расположилась биваком в степи. В конце зимы российским удалось вытеснить изнуренных лютой зимой шведов весной 1709 года критическим: армия их уменьшилась, боевые запасы иссякли, надежды на восстание на Украине не оправдались. Карл решил осадить Полтаву, следуя совету Мазепы, утверждавшего, что в Полтаве они найдут продовольствие и огромные запасы снаряжения. План Карла заключался в том, чтоб вынудить Петра поспешить на выручку Полтавскому гарнизону и принять битву. Как справедливо полагал шведский повелитель его сейчас могла лишь большая победа».13 И он надеялся, что такую победу он одержит в Полтаве.