4) Как изменилась роль холопов в 17 веке? 5) как изменилось городское население в 17 веке? 6) Какие категории духовенства были в 17 веке? 7) Что изменилось после Соборного Уложения?
1 европейцы (испанцы, португальцы в основном) хотели заработать больше денег через торговлю пряностей и специй, который в изобилии водились в Индии. Но в 15 веке практически стал недоступным торговый путь по суше, когда пал Константинополь и на пути из Европы в Азию появилась Османская Империя.
2 Индейские цивилизации Нового Света сумели достигнуть своего апогея без важнейших технических достижений древности, к которым относились выплавка железа и стали, разведение домашних животных (особенно тягловых и вьючных), колесный транспорт, гончарный круг, плужное земледелие, арка в архитектуре и т. д. В Андской области обработка цветных металлов, золота и серебра производилась еще во II тыс. до н. э., и к моменту прихода европейцев.
3 Но к эпохе Великих географических открытий относят только исторический период с XV по XVII век, когда европейские путешественники (преимущественно португальцы и испанцы), искавшие торговые пути в Индию, открывали новые, неизведанные земли и прокладывали маршруты по морю в Африку, Америку, Азию и Океанию.
4 Развитие морского судостроения и судоходства позволил начать дальние плавания. Благодаря этому китайцы проложили новые морские пути и сделали важные научные открытия. Свою морскую мощь Поднебесная удивительно ярко показала во время успешной военно-морской экспедиции в Индийский океан, состоявшейся между 1405 и 1433 годами.
ее возглавлял китайский мореплаватель Чжэн Хэ. Он отправлялся в дальние плавания семь раз, каждый раз имея под своим командованием до 60-70, а порой и 100 кораблей с общим экипажем 25-ЗО тысяч человек. Китайцы путь от тогдашней столицы государства – Нанкина, через Восточно и Южно-Китайское моря до Индийского океана.
Во время плавания корабли преодолели более 20 тыс. Километров. С каждой новой экспедицией китайский флот все дальше и дальше продвигался на запад.
Государство Европы, понимая свое шаткое положение, было вынуждено пойти на уступки и выделить финансы для морских экспедиций.
Более того, важной причиной Великих географических открытий стали значительные успехи Европы в науке и технике. В первую очередь, развитие в строении усовершенствованных кораблей и так же самой техники мореплавания. В XIV–XV вв. была создана первая каравелла – достаточно быстроходное судно, которое имело вместительные трюмы.
Важность каравеллы была в том, что она предназначалась для океанского плавания. С точки зрения науки, в тоже время была утверждена гипотеза о том, что Земля имеет форму шара, что в ориентировании. Географические карты были переписаны с новыми введениями, а компас и астролябию во многом усовершенствовали. Все эти открытия были наряду, например с изобретением часов и летосчислени
Объяснение:
1 европейцы (испанцы, португальцы в основном) хотели заработать больше денег через торговлю пряностей и специй, который в изобилии водились в Индии. Но в 15 веке практически стал недоступным торговый путь по суше, когда пал Константинополь и на пути из Европы в Азию появилась Османская Империя.
2 Индейские цивилизации Нового Света сумели достигнуть своего апогея без важнейших технических достижений древности, к которым относились выплавка железа и стали, разведение домашних животных (особенно тягловых и вьючных), колесный транспорт, гончарный круг, плужное земледелие, арка в архитектуре и т. д. В Андской области обработка цветных металлов, золота и серебра производилась еще во II тыс. до н. э., и к моменту прихода европейцев.
3 Но к эпохе Великих географических открытий относят только исторический период с XV по XVII век, когда европейские путешественники (преимущественно португальцы и испанцы), искавшие торговые пути в Индию, открывали новые, неизведанные земли и прокладывали маршруты по морю в Африку, Америку, Азию и Океанию.
4 Развитие морского судостроения и судоходства позволил начать дальние плавания. Благодаря этому китайцы проложили новые морские пути и сделали важные научные открытия. Свою морскую мощь Поднебесная удивительно ярко показала во время успешной военно-морской экспедиции в Индийский океан, состоявшейся между 1405 и 1433 годами.
ее возглавлял китайский мореплаватель Чжэн Хэ. Он отправлялся в дальние плавания семь раз, каждый раз имея под своим командованием до 60-70, а порой и 100 кораблей с общим экипажем 25-ЗО тысяч человек. Китайцы путь от тогдашней столицы государства – Нанкина, через Восточно и Южно-Китайское моря до Индийского океана.
Во время плавания корабли преодолели более 20 тыс. Километров. С каждой новой экспедицией китайский флот все дальше и дальше продвигался на запад.
Государство Европы, понимая свое шаткое положение, было вынуждено пойти на уступки и выделить финансы для морских экспедиций.
Более того, важной причиной Великих географических открытий стали значительные успехи Европы в науке и технике. В первую очередь, развитие в строении усовершенствованных кораблей и так же самой техники мореплавания. В XIV–XV вв. была создана первая каравелла – достаточно быстроходное судно, которое имело вместительные трюмы.
Важность каравеллы была в том, что она предназначалась для океанского плавания. С точки зрения науки, в тоже время была утверждена гипотеза о том, что Земля имеет форму шара, что в ориентировании. Географические карты были переписаны с новыми введениями, а компас и астролябию во многом усовершенствовали. Все эти открытия были наряду, например с изобретением часов и летосчислени