ответ:— низменность в Южной Америке. На её территории расположены Парагвай и Уругвай, юго-восток Боливии, юг Бразилии и север Аргентины.
Площадь оценивается более чем в 3 млн км² (вторая в Южной Америке после Амазонской). Общее направление — с севера на юг. Преобладающие высоты — 0—200 м. Низменность является частью бассейна рек Парана и Уругвай, а также более мелких рек и их притоков, впадающих в эстуарий Ла-Плата. Простирается с севера на юг примерно на 2400 км, а с востока на запад — на 900 км[1]. Северные и восточные области более возвышенные и сухие. На северо-западе низменность переходит в полупустынный низменной регион Гран-Чако, на юге и юго-востоке — в пампасы. На севере и северо-востоке низменность ограничена Бразильским нагорьем. Территория, ограниченная реками Парана, Игуасу и Уругвай, называется аргентинским Междуречьем.
Климат на большей территории влажный, на севере — тропический, на юге — субтропический. Низменность болотиста, образована наносами рек[2]. На севере (Пантанал) редколесья, болота (самая большая заболоченная территория в мире[3]), на юге — светлые леса, прерии и степи[4]. В регионе развито сельское хозяйство.
До сучасного машинобудування належить важке машинобудування і металообробка, які охоплюють декілька десятків галузей і підгалузей, об'єднаних між собою спільністю технології і сировини. Залежно від призначення продукції, яку випускає машинобудування, його поділяють на важке, транспортне, сільськогосподарське, виробництво устаткування для легкої і харчової промисловості тощо. Транспортне машинобудування у свою чергу можна поділити на суднобудування, літакобудування та ін.
Рівень розвитку машинобудування значною мірою визначає економічний розвиток країни в цілому.
Основною сировиною для машинобудування є продукція металургійної промисловості. Поряд з тим воно не може обійтися без великої кількості конструкційних матеріалів, які виробляють лісова, хімічна, легка промисловість. Деякі види машинобудування (виробництво екскаваторів, устаткування для металургії тощо) потребують великої кількості металу. Вони належать до метало ємних галузей. Підприємства машинобудування в Україні споживають третину виготовленого прокату, а також 40 % чавунного та 2/3 сталевого литва. Більшість галузей машинобудування необхідно віднести до трудомістких. Особливо це характерно для приладобудування, електронного тощо, де металу споживається мало, але для виробництва продукції необхідно затратити багато праці. На цих підприємствах зайнята велика кількість кваліфікованих трудових ресурсів.
Для машинобудування характерні спеціалізація і кооперування підприємств.
ответ:— низменность в Южной Америке. На её территории расположены Парагвай и Уругвай, юго-восток Боливии, юг Бразилии и север Аргентины.
Площадь оценивается более чем в 3 млн км² (вторая в Южной Америке после Амазонской). Общее направление — с севера на юг. Преобладающие высоты — 0—200 м. Низменность является частью бассейна рек Парана и Уругвай, а также более мелких рек и их притоков, впадающих в эстуарий Ла-Плата. Простирается с севера на юг примерно на 2400 км, а с востока на запад — на 900 км[1]. Северные и восточные области более возвышенные и сухие. На северо-западе низменность переходит в полупустынный низменной регион Гран-Чако, на юге и юго-востоке — в пампасы. На севере и северо-востоке низменность ограничена Бразильским нагорьем. Территория, ограниченная реками Парана, Игуасу и Уругвай, называется аргентинским Междуречьем.
Климат на большей территории влажный, на севере — тропический, на юге — субтропический. Низменность болотиста, образована наносами рек[2]. На севере (Пантанал) редколесья, болота (самая большая заболоченная территория в мире[3]), на юге — светлые леса, прерии и степи[4]. В регионе развито сельское хозяйство.
Лаплатская низменность
До сучасного машинобудування належить важке машинобудування і металообробка, які охоплюють декілька десятків галузей і підгалузей, об'єднаних між собою спільністю технології і сировини. Залежно від призначення продукції, яку випускає машинобудування, його поділяють на важке, транспортне, сільськогосподарське, виробництво устаткування для легкої і харчової промисловості тощо. Транспортне машинобудування у свою чергу можна поділити на суднобудування, літакобудування та ін.
Рівень розвитку машинобудування значною мірою визначає економічний розвиток країни в цілому.
Основною сировиною для машинобудування є продукція металургійної промисловості. Поряд з тим воно не може обійтися без великої кількості конструкційних матеріалів, які виробляють лісова, хімічна, легка промисловість. Деякі види машинобудування (виробництво екскаваторів, устаткування для металургії тощо) потребують великої кількості металу. Вони належать до метало ємних галузей. Підприємства машинобудування в Україні споживають третину виготовленого прокату, а також 40 % чавунного та 2/3 сталевого литва. Більшість галузей машинобудування необхідно віднести до трудомістких. Особливо це характерно для приладобудування, електронного тощо, де металу споживається мало, але для виробництва продукції необхідно затратити багато праці. На цих підприємствах зайнята велика кількість кваліфікованих трудових ресурсів.
Для машинобудування характерні спеціалізація і кооперування підприємств.