1. При 0⁰С в 1 м³ воздуха максимальное содержание водяного пара - 5 гр., при +10⁰С в 1 м³ воздуха максимальное содержание водяного пара - 9,5 гр. 9,5 - 5 = 4,5 гр. может вместить 1 м³ при нагревании от 0⁰С до + 10⁰С 30 - 17 = 13 гр. может вместить 1 м³ при нагревании от +20⁰С до +30⁰С
2. Этот воздух не насыщен, для его насыщения не хватает 10 гр. (т.к при + 20⁰С максимальное количество водяного пара - 17 гр.)
3. При температуре + 20⁰С максимальное количество водяного пара составляет 17 гр. - это 100%. По условию задачи относительная влажность 50% - это значит что в воздухе содержится половина от 17 гр. или 8,5 гр. Абсолютная влажность воздуха = 8,5 гр.
Международный аеропорт Алматы был построен в 1935 году в Алмате, потому что то этот город когда-то был столицей Казахстана (до 1997) и поэтому было нужно жизненно необходимо построить в столице аеропорт изза стремительного развития авиации, высокой скорости прибытия и удобности.
Қазақ тілінде:
Алматы халықаралық әуежайы 1935 жылы Алматыда салынды, өйткені бұл қала бір кездері Қазақстанның астанасы болған (1997 жылға дейін), сондықтан авиацияның қарқынды дамуы, ұшып келудің жоғары жылдамдығы мен ыңғайлылығына байланысты елордада әуежай салу өте маңызды болды.
9,5 - 5 = 4,5 гр. может вместить 1 м³ при нагревании от 0⁰С до + 10⁰С
30 - 17 = 13 гр. может вместить 1 м³ при нагревании от +20⁰С до +30⁰С
2. Этот воздух не насыщен, для его насыщения не хватает 10 гр. (т.к при + 20⁰С максимальное количество водяного пара - 17 гр.)
3. При температуре + 20⁰С максимальное количество водяного пара составляет 17 гр. - это 100%. По условию задачи относительная влажность 50% - это значит что в воздухе содержится половина от
17 гр. или 8,5 гр.
Абсолютная влажность воздуха = 8,5 гр.
Международный аеропорт Алматы был построен в 1935 году в Алмате, потому что то этот город когда-то был столицей Казахстана (до 1997) и поэтому было нужно жизненно необходимо построить в столице аеропорт изза стремительного развития авиации, высокой скорости прибытия и удобности.
Қазақ тілінде:
Алматы халықаралық әуежайы 1935 жылы Алматыда салынды, өйткені бұл қала бір кездері Қазақстанның астанасы болған (1997 жылға дейін), сондықтан авиацияның қарқынды дамуы, ұшып келудің жоғары жылдамдығы мен ыңғайлылығына байланысты елордада әуежай салу өте маңызды болды.