S - social (социальный)
T - technological (технологический)
E - economic (экономический)
P - political (политический)
Рассмотреть как эти факторы влияют на развитие экономической инфраструктуры.
Результат привести в виде таблицы.

Рост численности населения Земли подчиняется экспо­ненциальному закону, при этом прирост не постоянный, а в последние десятилетия шел с нарастающим итогом. Исходя из этого экологи расценивают последние тенденции как чрез­вычайно опасные. Так, в 70-е гг. XX в. население планеты увеличилось на 750 млн человек, в 80-е — на 840 млн, а при­рост на 90-е гг. прогнозировался в 960 млн человек и, как видно из табл. 9.1, ежегодный прирост к началу XXI века прогнозировался почти 100 млн человек, что подтверждает­ся современными данными: в1995 году только за один год население планеты увеличилось на 100 миллионов человек, что всего на 15 миллионов меньше, чем в Италии и Франции вместе взятых.

Большая часть оборота речного транспорта приходится на европей­скую часть
страны. Важнейшей транспортной речной магистралью здесь служит Волга со своим
притоком Камой. На севере европейской части России заметную роль играют
Северная Двина, Онежское и Ладожское озера, р. Свирь
и Нева. Большое значение для развития речного
транс­порта в стране имело создание единой глубоководной системы и
стро­ительство Беломоро-Балтийского,
Волго-Балтийского, Московско-Волжского и
Волго-Донского каналов. В связи с освоением природных ресурсов на востоке
страны возрастает транспортное значение Оби,
Ир­тыша, Енисея, Лены, Амура. Особенно заметна их роль в обеспечении районов
пионерного освоения, где практически отсутствуют сухопутные транспортные
магистрали.
В настоящее время в связи с экономическим кризисом идет сокраще­ние объемов
перевозок грузов и пассажиров речным транспортом, протя­женности внутренних
водных судоходных путей, количества причалов.
Важнейшей речной магистралью Дальнего Востока является Амур. Судоходство осуществляется на всём протяжении реки.