. Найбільшим природним комплексом на землі є:
а) материки і океани; б) географічні пояси; в) географічна оболонка;
г) природні зони
. Азональним природним комплексом серед названих ПК є:
а) природна зона; б) материк; в) географічний пояс.
. Як називається закономірна зміна природних зон від екватора до полюсів?
а) широтна неоднорідність; б) довготна зональність; в) широтна зональність
. Виберіть назви характерних рослин тайги:
а) дуб; б) береза; в) сосна; г) липа; ґ) ялина; д) ковила; є) модрина; е) кедр
. Виберіть компоненти природи, характерні для степової зони:
а) мавпи; б) білий ведмідь; в) клімат помірний; г) клімат екваторіальний;
ґ) чорноземні ґрунти; д) ґрунти сірі лісові; є) гризуни; е) ковила; ж) сосна; з) перекотиполе; і) бук
. В межах яких основних природних зон розміщена територія України?
а) вологі екваторіальні ліси; б) савани; в) степи; г) пустелі; ґ) тундра;
д) тайга; є) мішані ліси; е) широколистяні ляси; ж) арктичні пустелі
Як називають змінені людиною природні комплекси?
а) штучні; б) антропогенні; в) хибні.
. Житлові будинки не потребують опалення в... кліматі:
а) помірному; б) арктичному; в) тропічному.

Во все времена человек не мог обходиться без воды, источником которой является Мировой океан и воды суши. Наиболее благоприятными для заселения всегда были районы, характеризующиеся достаточным увлажнением. Для обеспечения потребности в пище, кроме влаги, необходимо тепло, создающее возможность роста растительности, а следовательно, и развития животного мира. Таким образом, изначально наиболее благоприятными для заселения были районы с высоким, но не избыточным, увлажнением и термическим режимом без значительных колебаний температур. Этим условиям соответствует субтропический и умеренный климат (за исключением континентальных областей, которые отличаются сухостью).

Переход к рыночной экономике наиболее тяжело и болезненно сказался на машиностроительном комплексе: объемы производства сократились в несколько раз, доли машиностроения в выпуске промышленной продукции уменьшилась до 20, а экспортируемой машиностроительной продукции — до 8,5 %.
Главная цель такого перехода — достижение технического уровня промышленности, аналогичного уровню в современных развитых государствах, национальные экономики которых относятся к пятому технологическому укладу. Это означает, что необходимо опережающее инновационное развитие машиностроения с темпами роста не ниже 10 % в год. Но чтобы выйти на такие темпы и перейти на инновационный путь развития, необходимо решить ряд проблем. И прежде всего — проблему неудовлетворительного состояния активной части основных фондов, т. е. парка технологического оборудования, поскольку большая часть его физически и морально устарела. (По данным Госкомстата, 65 % оборудования эксплуатируется 15—20 лет, а оборудование, которое можно назвать современным, т. е. срок эксплуатации которого меньше пяти лет, составляет менее 5 %.) Она — одна из сложнейших. Например, в 2003 г. инвестиции в машиностроение и металлообработку составили 59,2 млрд. руб. , что на 12,9% больше, чем в 2002 г. Однако это всего лишь 7,8 % инвестиций в другие отрасли. Если же взять собственно машиностроение, то эта доля составляет даже не 7,8, а 4,4 %. Что, разумеется, не соответствует значимости машиностроения в экономике страны. Собственные же вложения предприятий в 2003 г. не превысили 78,4 % общего объема инвестиций 2002 г. , в то время как в развитых странах соотношение обратное — 70—80 % средств, идущих на инвестиции, составляют обычно заемные или привлеченные средства. Так что взаимодействие финансово-кредитных организаций с реальным сектором экономики, находятся, как говорится, в начальной стадии.

Вторая проблема — рентабельность производства. После 1998 г. она, как известно, росла и в 2001 г. достигла 17 %, однако в 2002 г. вновь снизилась до 12,5 %, а число убыточных предприятий, которое в 2000 г. уменьшилось до 23,1 %, в 2002 г. составило 41 % — на 0,7 % больше, чем в кризисном 1998 г. Результат — непозволительно малая величина сальдированного финансового итога (37,2 млрд. руб.) .

Третья проблема — производительность труда: в машиностроении и металлообработке занята третья часть промышленного производственного персонала страны. Однако выпуск продукции в расчете на одного работающего — один из самых низких в промышленности. Она не превышает 361 тыс. руб. в год, тогда как в среднем по промышленности — почти 716 тыс. руб. Соответственно и уровень заработной платы в машиностроении в 2003 г. был равен 5232 руб. в месяц, что почти на треть ниже, чем в целом по промышленности (6788 руб.) . А это трудности с кадрами.

Четвертая проблема — темпы роста. Со второй половины 2001 г. они явно замедлились. И хотя, например, в 2003 г. в целом составили 9,4 %, в отдельных отраслях машиностроения выпуск продукции, по сравнению с 2002 г. , снизился. Так, в металлургическом машиностроении — на 6 %, подъемно-транспортном — на 7,7, тракторном и сельскохозяйственном — на 23,6 %.

Причины такого положения известны. Это опережающий рост цен на продукцию и услуги "естественных" монополий (скажем, за 2002 г. индекс цен в элек-роэнергетике увеличился на 27,5 %, топливных отраслях — на 22,5, а машиностроении — всего лишь на 9,3 %); недостаточная структурированность ряда отраслей машиностроительного комплекса, что негативно отражается на выработке и проведении единой технической политики; почти полное отсутствие возможностей импортозамещения и роста экспорта.

Пятая проблема — недоиспользование производственных мощностей.

Удачи!