1) Сырьевой. Поволжье - важнейший сельскохозяйственный район России. Агроклиматические и почвенные условия позволяют выращивать разнообразные культуры: пропашные, овощные, зерновые, технические, плодово-ягодные, бахчевые. Представлены скотоводство, птицеводство, свиноводство, овцеводство. В речной системе Волги достаточно рыбы для развития рыбной промышленности. На территории района находятся "всероссийские солонки" - озера Эльтон и Баскунчак. 2) Потребительский. Территория Поволжья - одна из наиболее заселенных и освоенных в России. Здесь проживает более 10% населения страны. Самара и Казань являются городами-миллионерами. 3) Исторический. Некоторые отрасли, среди которых прежде всего мукомольно-крупяная, возникли в Поволжье очень давно.
Мы знаем, что Калининград территориально «оторван» от России. Поскольку сухопутные транспортные перевозки Калининград – Россия затруднены, а авиаперевозки – очень дорогостоящие, то самым оптимальным и предпочтительным вариантом транспортировки грузов будет морская переправа по Балтийскому морю.
Государственные субсидии – вот наиболее предпочтительный вариант будущего развития Калининградской области. Ведь несмотря на то, что там находится военно-морская база, сухопутные и авиационные базы, имеются богатые залежи янтаря и пр., многие заводы закрыты, не функционируют из-за нерентабельности, и из-за дорогой модернизации.
Туристический бизнес процветает не так бойко, как хотелось бы, из-за дорогих перелетов.
2) Потребительский. Территория Поволжья - одна из наиболее заселенных и освоенных в России. Здесь проживает более 10% населения страны. Самара и Казань являются городами-миллионерами.
3) Исторический. Некоторые отрасли, среди которых прежде всего мукомольно-крупяная, возникли в Поволжье очень давно.
Мы знаем, что Калининград территориально «оторван» от России. Поскольку сухопутные транспортные перевозки Калининград – Россия затруднены, а авиаперевозки – очень дорогостоящие, то самым оптимальным и предпочтительным вариантом транспортировки грузов будет морская переправа по Балтийскому морю.
Государственные субсидии – вот наиболее предпочтительный вариант будущего развития Калининградской области. Ведь несмотря на то, что там находится военно-морская база, сухопутные и авиационные базы, имеются богатые залежи янтаря и пр., многие заводы закрыты, не функционируют из-за нерентабельности, и из-за дорогой модернизации.
Туристический бизнес процветает не так бойко, как хотелось бы, из-за дорогих перелетов.