Исследовательский проект
Описание и нанесение на контурную карту географических объектов изученных маршрутов путешественников.
Ход работы:
1. Выберите маршрут путешествия, который вы будете описывать в практической работе.
2.Определите и нанесите на к/к страну (город), где началось выбранное вами путешествие.
3.Определите и нанесите на к/к страну (город), где окончилось выбранное вами путешествие.
4. Обозначьте выбранный маршрут с условных знаков (стрелок любого цвета).
5. С различных источников информации (атласа, учебника, интернет – ресурсов), определите географические объекты (моря, океаны, острова, материки и т.д.), открытые и исследованные во время путешествия. Отметьте (подпишите название) их на контурной карте.
6. Найдите (по возможности) на карте географические объекты, названные в честь выбранного вами исследователя.
7. Систематизируйте полученную информацию в виде таблицы:
Ф.И. путешественника
Годы экспедиции
Результат (значение) экспедиции

1.Полуостров Индокитай, образующий юго-восточную окраину Евразии и вытянутый между водными бассейнами Индийского и Тихого океанов, отличается от других южных полуостровов Азии изрезанностью береговой линии, сложностью тектонической структуры и разнообразием рельефа. Северная граница полуострова проходит южнее тропика, а южная часть в виде сильно вытянутого полуострова Малакка почти доходит до экватора.
2.К югу от Индо-Гангской равнины на поверхность выходят породы складчатых комплексов древнего материка Гондвана. Они слагают основную часть полуострова Индостан, в некоторых местах исчезая под толщами более молодых образований континентального и вулканического происхождения. Огромным треугольником площадью около 2 млн км2 Индостан вклинивается между Аравийским морем и Бенгальским заливом, простираясь на юг до 8° с.ш. 
ПРИРОДА
1.На полуострове ИНДОКИТАЙ представлены почти все типы растительного покрова тропических широт — от влажных тропических лесов и мангровых зарослей до сухих саванн.
2.На большей части территории внутренних плоскогорий ИНДОСТАНА преобладают различные типы красноземных почв, а также темноцветные, формирующиеся на вулканических породах и называемые регурами, или хлопковыми почвами. Последнее название обусловлено тем, что эти почвы, хорошо удерживающие влагу, особенно благоприятны для культуры хлопчатника.

Река судоходна, поскольку широких отмелей и кос на Неве нигде нет, а берега почти всюду приглубые, что позволяет судам подходить к ним вплотную, за исключением немногих мест. В конце XIX века была устроена Уткина Заводьдля отстоя судов на реке. Является крупной водной магистралью, входящей в состав Волго-Балтийского водного пути и Беломорско-Балтийского канала. В связи с неудовлетворительной пропускной Невы, сильно ограниченной сводящимися днём мостами, неоднократно поднимался вопрос о строительстве канала — дублёра Невы, начиная с XVII века. Нева доступна для судов грузоподъёмностью около 5000 т, грузы перевозятся без перевалки. Важнейшие грузы: с Кольского полуостровахибинский апатит, апатитовый концентрат,карельские гранит и диабаз в разные районы страны; лес и пиломатериалы из Архангельскойи Вологодской областей в Прибалтику, Санкт-Петербург и на экспорт; чёрный металл изЧереповца, донецкий и кузнецкий уголь, уральский серный колчедан, соликамскиекалийные соли — для Северо-запада, Прибалтики и на экспорт; зерно. В танкерах сВолги идут нефтегрузы для Северо-запада, Прибалтики и на экспорт. Через Неву поступают импортные грузы для разных районов страны.