Инфраструктура -это совокупность зданий, сооружений, систем и служб, необходимых для функционирования отраслей экономики и обеспечения повседневной жизни населения. Виды инфраструктуры: транспортная, социальная, производственная, военная. Транспортная инфраструктура - это Совокупность всех отраслей и предприятий транспорта, выполняющих перевозки.
а. Объясните важность транспортной Инфраструктуры для населения.
[1]
b. Объясните важность транспортной инфраструктуры для экономики.
[1]
с. Назовите развитые виды транспортной инфраструктуры в Казахстане.
[1]
d. Что необходимо для улучшения транспортной инфраструктуры в Казахстане.
Рельеф Евразии.
1 В Евразии самые высокие горы на Земле.
2 Этот материк намного выше всех остальных материков.
3 Равнины имеют огромную территорию и находятся по периферии материка.
4 Большое количество равнин.
5 Большие колебания высот,около 9 км.
6 Возвышенности располагаются в глубине материка.
7 Горные системы пролегают в виде двух крупных поясов (Альпийско-Гималайского и Тихоокеанского).
8 Самым высоки горным массивом являются Гималаи (г.Джомолунгма 8848 м).
Из за своего сложного геологического строения, и как результат разнообразного рельефа местности, Евразия обладает большим набором полезных ископаемых.В основном это залежи нефти, газа и руд цветных металлов.
Полезные ископаемые зависят от рельефа местности и от тектонического строения материка.
Так, в горных местностях при выходе на поверхность магматических и метаморфических пород распространены месторождения железных и марганцевых руд, олова, платины, вольфрама, серебра.
На прогибах крупных фундаментов,с мощным слоем осадочных пород сосредоточены запасы нефти, угля, газа, горючих сланцев, солей.
На материке также много имеется полезных ископаемых нерудного происхождения, таких как алмазы, сапфиры, изумруды, рубины.
Во-первых, нефть более универсальный ресурс, чем уголь. Она годна не только как топливо, но и как сырье для химической промышленности. Ещё Менделеев говорил: "Нефть не топливо, топить можно и ассигнациями". Уголь же можно только сжечь или максимум подвергнуть его сухой перегонке и получить каменноугольную смолу в относительно небольшом количестве.
Во-вторых, нефть пригодна для производства жидких топлив - бензина, керосина и соляра. Двадцатый век был бы невозможен без двигателей внутреннего сгорания, а все они потребляют именно жидкие топлива. Запускать их на угле нельзя, не так устроены. На угле не ездят машины и не летают самолёты.
По причине этих двух факторов, а также высокой энергоемкости нефти и относительно недорогого ее добычи, нефть быстро вытеснила уголь в XX веке, оставив ему только нишу топлива для тепловых электростанций (а сейчас даже из этой ниши он вытесняется нефтью и газом).