20. Выберите пункты, указывающие на проблемы развития транспорта в Украине?
а) недостаточный уровень безопасности
б) низкие показатели качества и ефективности перевозок пассажиров и грузов
с) енергоефективнисть
д) техногенная нагрузка на окружающую среду
е) низкий уровень сервисного обслуживания пассажиров
ф) недостаточно используются имеющийся транзитный потенциал и выгодное географическое положение Украины
g) отставание в развитии транспортной инфраструктуры
h) недостаточно развита система мультимодальных перевозок, когда транспортировка одного и того же вида грузов или пассажиров происходит последовательно различными видами транспорта. это требует стыковки во времени графиков работы различных перевозчиков

j) высокая доля транспортных затрат в себестоимости продукции за низкого уровня контейнеризации грузов

k) все ответы верны

Фернан Магеллан родился весной 1480 года, в местности Саброза, провинции Вила-Реал, в Португалии.Подпись Фернана МагелланаНебогатый, но знатный дворянин в 1492-1504 годах служил пажом в свите португальской королевы. Изучал астрономию, навигацию и космографию. В 1505-1513 участвовал в морских сражениях с арабами, индийцами и маврами, показал себя храбрым воином, за что получил чин морского капитана. Из-за ложного обвинения ему отказали в дальнейшем повышении по службе и в 1517 году, подав в отставку, он переехал в Испанию. Перейдя на службу к королю Карлу I, он предложил проект кругосветного плавания, принятый после долгого торга.Открытие пролива между Атлантическим и Тихим океаном20 сентября 1519 пять небольших кораблей — «Тринидад», «Сан-Антонио», «Сантьяго», «Консепсион» и «Виктория» с экипажем в 265 человек вышли в море. При пересечении Атлантики Магеллан использовал свою систему сигнализации, и разнотипные корабли его флотилии ни разу не разлучились. 29 ноября флотилия достигла побережья Бразилии, а 26 декабря1519 года — Ла-Платы, около месяца обследовал залив, но прохода в Южное море не обнаружил.2 февраля 1520 года экспедиция Магеллана пошел на юг вдоль атлантического побережья Южной Америки, двигаясь лишь днем, чтобы не пропустить вход в пролив. На зимовку он стал 31 марта в удобной бухте у 49° южной широты. В ту же ночь начался бунт на трех кораблях, вскоре жестоко подавленный Магелланом. Посланный весной на разведку корабль «Сантьяго» разбился о скалы, но команду удалось октября корабли вошли в узкий извилистый пролив, позже названный именем Магеллана. На южном берегу пролива мореплаватели видели огни костров. Магеллан назвал эту землю Огненной землей. Через месяц с небольшим пролив (550 км) был пройден тремя кораблями, 4-ый корабль «Сан-Антонио» дезертировал и вернулся в Испанию, где капитан оклеветал Магеллана, обвинив его в измене королю.

Все свидетельствует о том, что Кыргызстан станет следующим, после

стран Балтии, примером удавшейся экономической трансформации на терри-

тории бывшего СССР. Достижения этой страны в области стабилизации и ли-

берализации экономики впечатляют, а основной прогресс в этой области при-

шелся на первую половину 1994 г. Это позволяет отнести Кыргызстан к числу

государств, выбравших радикальный вариант перехода к рыночной экономике,

к которым относится большинство государств Центральной Европы и уже упо-

минавшиеся страны Балтии [5].

Кыргызстан стал, по сути, лидером экономической трансформации в

Центральной Азии. Прогресс в области экономических преобразований сопро-

вождается широкой демократизацией жизни общества и открытой, прозападной

внешней политикой. Как экономические, так и политические реформы являются

следствием политического курса, выбранного в 1991 г. Президентом

республики Аскаром Акаевым. Эти реформы превратили Кыргызстан в оазис

демократии и общественного мира в регионе, раздираемом сильными эт-

ническими и религиозными конфликтами (Таджикистан, Афганистан), а также

среди стран, характеризующихся значительно менее либеральным и демок-

ратическим политическим и экономическим режимом, с сильными элементами