ВАЗ 2107. Передача осуществляется двухрядной втулочно- роликовой цепью. Необходимо замерить параметры передачи и произвести расчет исходя из данных двигателя: номинальная мощность Р=63 квт, число оборотов холостого хода 980 об/мин .,число обортов распредвала 490 об/мин.
Расчет произвести по следующей схеме,сравнив расчетные показатели с фактом.
Определяем передаточное отношение -u
Определяем число зубьев малой звездочки Zмин=29-2u
Определяем вращающий момент Т=Р/Ω1
По угловой скорости принимаем допустимое давление в шарнире
Предварительно определяем шаг цепи р=3√Т1*Кэ/v*Z1*[р]ц
Определяем скорость цепи V= р* z1*Ω1/2π
Определяем расчетное давление в шарнирах рц=Ft*Кэ/d0B
Сравнить с допускаемым.

1.берешь 2 цифры на нем написаные, 5 и 10 к примеру. вычитаешь из большего меньшее (10-5) и делишь на количество промежутков между делениями.
Например. 0 l l l l 5 l l l l 10 - цена деления 1 (10-5/5)
2.амперметр; пределы измерения от 0 до 2 А,
3. I = q/t. То есть отношение через поперечное сечение заряда к интервалу времени, в течение которого шло электричество, равно искомой величине I.
5допустим сопротивление уменьшится, ТОК возрастёт. По закону Ома I=U/R. Во сколько раз уменьшим сопротивление, во столько раз УВЕЛИЧИТСЯ сила тока в Амперах
6.Верхний предел измеряемой величины разделить на сосчитанное количество делений шкалы
7.100В

Когда написано U=IR, кажется, что напряжение зависит и от токаи от сопротивления. На самом деле это от лукавого. Писать надо так - I=U/R, потому что это ток зависит от напряжения прямо пропорционально, от сопротивления - обратно пропорционально. А напряжение на участке зависит только от сопротивление участка (правильнее говорить падение напряжения) и, вот эти напряжение и сопротивление в итогк определяют величину тока, который потечет по этому участку.. При последовательном соединении ток через все участки одинаковый. Напряжение прямо пропорционально сопротивлению участка. Верны и А и Б