По гладкой поверхности с ускорением вытягивается гранитная глыба на левую сторону. Масса блока m = 1600 т. Коэффициент трения между гранитом и поверхностью μ = 0,6! Изобрази ситуацию, описанную в задании, с указанием силы тяжести Fsm, силы реакции опора FR, тягачей силы FV, силы трения FB и FK FK. (3 p)
Вычесли величины коэффициента трения FB (г ≈ 9,81 м/с 2) (2 p)
Напиши два сокращения силы трения, по-прежнему обеспечивая движение блока
Многие инженеры пытались создать паровой двигатель, но не могли разрешить определенные проблемы. В некоторых случаях пар находился под слишком высоким давлением, чтобы совершать работу, что приводило к взрыву котлов. В других случаях на подогрев воды затрачивалось слишком много топлива и т.д.Первому решить эти проблемы удалось Джеймсу Уатту. Он изобрел паровой двигатель, в котором сила выделяющегося пара подавалась непосредственно на поршень во время его хода. В созданном им двигателе поршень поднимался в цилиндре под давлением пара, а затем под действием силы тяжести опускался в исходное положение. Такой двигатель получил название – двигателя одностороннего действия. Позже Уатт изобрел дополнительную часть двигателя — конденсатор. Это была полая емкость, которая соединялась с цилиндром трубами и клапанами. Пар поступал в нее и конденсировался снова в воду, что уменьшало затраты воды.И третье усовершенствование, внедренное Уаттом, сводится к тому, что он нашел для
движения поршня таким образом, чтобы пар толкал его то в одну, то в другую стороны. В этом случае поршень совершает под действием пара полезную работу, двигаясь и вверх, и вниз. Паровой двигатель с таким принципом работы называли — двигателем двойного действия.
ПечатьВставить в блогА+
Содержание статьи
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯДВИГАТЕЛИ ВНЕШНЕГО СГОРАНИЯПаровые машины.Достоинства и недостатки.Применения.Двигатель Стирлинга.ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯТепловые циклы.Четырехтактный цикл.Двухтактный цикл.Достоинства и недостатки.Топливовоздушная смесь.Охлаждение.Многоцилиндровые двигатели.Карбюраторные двигатели.Синхронизация операций во времени.Степень сжатия.Дизельные двигатели.Роторный двигатель Ванкеля.
Scroll upScroll down
Также по теме
И МЕХАНИЗМЫ
ДВИГАТЕЛЬ ТЕПЛОВОЙ
ДВИГАТЕЛЬ ТЕПЛОВОЙ, машина для преобразования тепловой энергии в механическую работу. В тепловом двигателе происходит расширение газа, который давит на поршень, заставляя его перемещаться, или на лопатки колеса турбины, сообщая ему вращение. Примерами поршневых двигателей являются паровые машины и двигатели внутреннего сгорания (карбюраторные и дизельные). Турбины двигателей бывают газовые (например, в авиационных турбореактивных двигателях) и паровые.