Казалась бы, а зачем в условиях задана величина L? Ведь по закону сохранения энергии:
0-m*v^2/2=-k*m*g*l, (1)
Где m – масса санок, l – тормозной путь санок. В данном уравнении слева – изменение механической энергии санок, а справа – работа силы трения (в процессе торможения). Знак «-« справа ставится потому, что сила трения направлена противоположно скорости (а значит, и перемещению санок)
Поэтому из (1) найдется l, без всякого L.
Однако внимательный анализ движения показывает, что сила трения «включается» не вся сразу, поскольку существует еще фаза заезда санок на асфальт. В этой фазе сила трения, действующая на санки:
Fтр= x/L*k*m*g,
Где x – координата носа санок относительно начала асфальта.
Поэтому 2-ой закон Ньютона для санок в 1-ой фазе запишется так:
m*dv/dt=-Fтр=-x/L*k*m*g (2)
(знак «-« в правой части стоит потому, что сила трения направлена противоположно скорости санок.)
Продифференцируем (2) по времени, в итоге получим:
m*d2v/dt2=-1/L*k*m*g*dx/dt
Отсюда, учитывая, что dx/dt=v и сократив на m, имеем:
d2v/dt2=-k*g/L*v (3)
Не правда ли, это уравнение напоминает что-то знакомое?
Верно, это – уравнение гармонических колебаний. Только на месте координаты x в нем стоит v. Но с точки зрения математики это ничего не меняет, и общее решение этого уравнения таково:
v(t)=A*cos(w*t)+B*sin(w*t),
Где w=sqrt(k*g/L) (но в данном случае это не циклическая частота колебаний, а просто величина размерности 1/с. Чем она больше, тем больше скорость убывания скорости санок в 1-ой фазе), а коэффициенты A и B найдутся из начальных условий (движения санок, в 1-ой фазе):
v(0)=v, dv(0)/dt=0 (начальное ускорение. Оно равно 0, так как Fтр на льду =0)
отсюда: A=v, B=0. В итоге в 1-ой фазе скорость санок изменяется по закону:
v(t)=v*cos(w*t) (4)
Чтобы во 2-о фазе применить закон сохранения энергии, нужно найти скорость в конце 1-ой фазы (v1). Для этого необходимо момент времени окончания 1-ой фазы (t1). Он найдется из условия, что путь, пройденный носом санок за 1-ую фазу (l1), равен длине санок (так как с этого момента сила трения «включается» полностью, и начинается 2-ая фаза движения):
int(v(t),t=0..t1)=L
Подставляя сюда (4), имеем:
v/w*sin(w*t1)=L,
откуда и найдется t1. Подставив найденное значение в (4), отыщем v1.
Теперь, решив уравнение, аналогичное (1) (с той лишь разницей, что вместо v в нём стоит v1, а вместо l – l2), найдем и l2 – путь санок во 2-ой фазе движения.
ответ: 720г
Объяснение:
Дано:
m( 12-% раствора) = 300 г
w(CaCl2) = 5% = 0.05
m( 5-% раствора) -?
m(CaCl2 в 12-% растворе) = 300г * 12% / 100% = 36г
m( 5%- раствора) = ( 300 + х ) г
х - масса добавленной воды для приготовления 5-% раствора из 12-% раствора.
0.05 = 36 / (300+х)
0.05 = 36 / (300+х) | * (300+х)
(300+х) * 0.05 = (300+х) * 36 / (300+х)
15 + 0.05x = 36
0.05x = 21
x = 420
Масса воды, которую нужно добавить к 12-% раствору, чтобы получить 5-% раствор, равна 420 г.
Новый раствор будет иметь массу на 420 г больше массы раствора, который разбавляли:
m( 5-% раствора) = m( 12-% раствора) + х = 300г + 420г = 720г
ответ: m( 5-% раствора) = 720г
Объяснение:
Казалась бы, а зачем в условиях задана величина L? Ведь по закону сохранения энергии:
0-m*v^2/2=-k*m*g*l, (1)
Где m – масса санок, l – тормозной путь санок. В данном уравнении слева – изменение механической энергии санок, а справа – работа силы трения (в процессе торможения). Знак «-« справа ставится потому, что сила трения направлена противоположно скорости (а значит, и перемещению санок)
Поэтому из (1) найдется l, без всякого L.
Однако внимательный анализ движения показывает, что сила трения «включается» не вся сразу, поскольку существует еще фаза заезда санок на асфальт. В этой фазе сила трения, действующая на санки:
Fтр= x/L*k*m*g,
Где x – координата носа санок относительно начала асфальта.
Поэтому 2-ой закон Ньютона для санок в 1-ой фазе запишется так:
m*dv/dt=-Fтр=-x/L*k*m*g (2)
(знак «-« в правой части стоит потому, что сила трения направлена противоположно скорости санок.)
Продифференцируем (2) по времени, в итоге получим:
m*d2v/dt2=-1/L*k*m*g*dx/dt
Отсюда, учитывая, что dx/dt=v и сократив на m, имеем:
d2v/dt2=-k*g/L*v (3)
Не правда ли, это уравнение напоминает что-то знакомое?
Верно, это – уравнение гармонических колебаний. Только на месте координаты x в нем стоит v. Но с точки зрения математики это ничего не меняет, и общее решение этого уравнения таково:
v(t)=A*cos(w*t)+B*sin(w*t),
Где w=sqrt(k*g/L) (но в данном случае это не циклическая частота колебаний, а просто величина размерности 1/с. Чем она больше, тем больше скорость убывания скорости санок в 1-ой фазе), а коэффициенты A и B найдутся из начальных условий (движения санок, в 1-ой фазе):
v(0)=v, dv(0)/dt=0 (начальное ускорение. Оно равно 0, так как Fтр на льду =0)
отсюда: A=v, B=0. В итоге в 1-ой фазе скорость санок изменяется по закону:
v(t)=v*cos(w*t) (4)
Чтобы во 2-о фазе применить закон сохранения энергии, нужно найти скорость в конце 1-ой фазы (v1). Для этого необходимо момент времени окончания 1-ой фазы (t1). Он найдется из условия, что путь, пройденный носом санок за 1-ую фазу (l1), равен длине санок (так как с этого момента сила трения «включается» полностью, и начинается 2-ая фаза движения):
int(v(t),t=0..t1)=L
Подставляя сюда (4), имеем:
v/w*sin(w*t1)=L,
откуда и найдется t1. Подставив найденное значение в (4), отыщем v1.
Теперь, решив уравнение, аналогичное (1) (с той лишь разницей, что вместо v в нём стоит v1, а вместо l – l2), найдем и l2 – путь санок во 2-ой фазе движения.
Суммарный путь: l=L+l2. Что и требовалось найти.