Очень В чем преимущество использования телескопических гидроцилиндр в приводах подъема?
2. Какие гидроцилиндры гидроприводов одинаковой мощности в общем случае легче и дешевле: короткие большого диаметра или длинные малого?
3. Что ограничивает количество ступней гидроцилиндра?
4. Что ограничивает соотношение длины хода и диаметра поршня гидроцилиндра?
5. Для чего нужна камера противодавления в гидроцилиндре механизма подъема?
6. Существует ли ГОСТ на диаметры поршня, плунжера и штока для телескопических гидроцилиндров?
А что до физики.. . Любое достаточно глубокое исследование какого-либо естественно-научного вопроса неминуемо придёт к рассмотрению явлений, относящихся к области интересов физики. В этом смысле можно сказать что она - фундамент. Но именно потому, что занимается наиболее "фундаментальными" проблемами материального мира.
Объяснение:
Согласно закону сложения скоростей Галилея
Скорость в неподвижной системе отсчёта ( v2 ) равно векторной сумме его скорости относительно движущейся системы отсчёта ( v1 ) и скорости движущегося системы отсчета относительно неподвижной ( v12 )
За неподвижную систему отсчёта примем Землю , а за движущиеся системы отсчета один из автомобилей тогда
v2 = v1 + v12 - в векторном виде
Ох : v2 = v1 + v12
отсюда
v1 = v2 - v12
v1 = 90 - 60 = 30 ( км/ч ) - скорость первого автомобиля относительно второго
v1' = 60 - 90 = -30 ( км/ч ) - скорость второго автомобиля относительно первого