Ну для себя предположим, что раз больше половины, пусть будет длина его ≈ 11,7 см
12 ± 5 нам дает длину в пределах от 11,5 до 12,5 см
т. е. отклонение в одну сторону будет 0,2 см, а в другую 0,8
можно посчитать относительную погрешность наверное:
-0,2/11,7 = -1,7% и 0,8/11,7 = + 6,8%
Если мы рассмотрим 11 ±5, то получим пределы 10,5 см и отклонение -1,2 см и 11,5 с отклонением -0,2 см. Т. е. наибольшую относительную погрешность получим -10,2% - ну точность тут видится меньше мне.
Первый этап – падение груза с нераскрытым парашютом. При таком движении (с ускорением свободного падения) показание динамометра равно нулю.
Второй этап – во время раскрытия парашюта резко возрастает сила сопротивления воздуха, которая больше силы тяжести. Груз теперь падает замедленно. Ускорение, направленное вверх, постепенно убывает до нуля; скорость при этом также уменьшается до некоторого значения, соответствующего равномерному движению груза. Динамометр показывает разность между силой сопротивления воздуха и силой тяжести.
Третий этап – при дальнейшем равномерном опускании груза сила тяжести равна силе сопротивления воздуха. Динамометр покажет силу = 160 Н).
Объяснение:
Привет.
Я бы выбрал вариант 2) 12 ± 0,5
Оно будет ближе к истинной длине.
Могу только на пальцах объяснить.
Ну для себя предположим, что раз больше половины, пусть будет длина его ≈ 11,7 см
12 ± 5 нам дает длину в пределах от 11,5 до 12,5 см
т. е. отклонение в одну сторону будет 0,2 см, а в другую 0,8
можно посчитать относительную погрешность наверное:
-0,2/11,7 = -1,7% и 0,8/11,7 = + 6,8%
Если мы рассмотрим 11 ±5, то получим пределы 10,5 см и отклонение -1,2 см и 11,5 с отклонением -0,2 см. Т. е. наибольшую относительную погрешность получим -10,2% - ну точность тут видится меньше мне.
Ну вот все чем могу.
Первый этап – падение груза с нераскрытым парашютом. При таком движении (с ускорением свободного падения) показание динамометра равно нулю.
Второй этап – во время раскрытия парашюта резко возрастает сила сопротивления воздуха, которая больше силы тяжести. Груз теперь падает замедленно. Ускорение, направленное вверх, постепенно убывает до нуля; скорость при этом также уменьшается до некоторого значения, соответствующего равномерному движению груза. Динамометр показывает разность между силой сопротивления воздуха и силой тяжести.
Третий этап – при дальнейшем равномерном опускании груза сила тяжести равна силе сопротивления воздуха. Динамометр покажет силу = 160 Н).
Объяснение: