Простота. Работа тепловых механизмов основана на простых и понятных принципах. Используются физические явления, с которыми человек сталкивается в повседневной жизни: процессы охлаждения и нагревания жидкостей, газов, что приводит к уменьшению или увеличению их объема. Как известно, чем проще механизм, тем он надежней, и, что немаловажно, его легче ремонтировать.
Автономность. Одним из наиважнейших преимуществ является автономность. При транспортных средств человек может не ограничивать себя в передвижении. Это возможно благодаря тому, что двигатель может быть установлен на любой платформе. Он самодостаточен и не требует постоянной связи с какими-либо дополнительными источниками энергии.
Эффективность. На сегодняшний день это одна из самых эффективных разновидностей двигателей. Поэтому применение очень обширно: начиная с газонокосилки или бензопилы, и заканчивая современными автомобилями, электростанциями, космическими ракетами.
Источник энергии. Тепловые машины используются в качестве источника электроэнергии. Это могут быть как маленькие генераторы, обеспечивающие электричеством отдельно взятый дом, так и большие электростанции, которые снабжают целые города. Поэтому можно сказать, что другие типы двигателей, например электродвигатели, в какой-то степени зависят от тепловых.
Компактность. Благодаря высокой эффективности тепловые двигатели, при относительно небольших габаритах, обладают хорошими характеристиками. Это также послужило причиной их широкого распространения во всех сферах человеческой жизни.Низкий КПД
Конструкция двигателей такого типа предполагает использование внутренней энергии топлива. Часть этой энергии переходит в механическое действие, то есть совершает полезную работу. Но большая часть расходуется впустую. Отношение энергии потраченной в пустую к энергии совершающей полезную работу и называют коэффициентом полезного действия. Постоянно ведущиеся разработки позволяют улучшать этот коэффициент. Однако до сих пор нет возможности преодолеть даже порог в 50%. Это значит, что более половины энергии, затраченной на функционирование двигателя, не совершает полезной работы
Объяснение:
Загрязнение окружающей среды.поглощают большие объемы кислорода.выделение большого количества тепла. Это сильно влияет на изменение климата планеты.
Нет, свинец не пропускает электромагнитные поля. Поскольку является неплохим проводником электричества. 2) Да, свинец можно использовать для защиты от электро-магнитных полей. Для этого можно заэкранировать защищаемое устройство свинцовой фольгой или сеткой с заземлением, соорудив т. н. "клетку Фарадея". В отличие от радиационной защиты, при экранировании заземление обязательно, поскольку тут действует совершенно другой принцип. 3) Для экранирования электромагнитного излучения лучше использовать материал с лучшей электропроводностью. Из металлов это серебро. Немного хуже - медь, затем аллюминий. Наилучшим вариантом был бы сверхпроводящий экран, но это, как правило, дорогое и нетехнологичное излишество. Чаще всего используют медь, аллюминий или железо (сталь) . Иногда экраны серебрят, для лучшей работы на сверхвысоких частотах. Но если уже установлен свинцовый экран - скажем, для той же защиты от радиации, то его заодно можно использовать и в качестве экрана от э-м излучения.
Аэрозоли используют для защиты от накопления электростатического заряда. Штука полезная, но к вопросу почти никак не относится.
Простота. Работа тепловых механизмов основана на простых и понятных принципах. Используются физические явления, с которыми человек сталкивается в повседневной жизни: процессы охлаждения и нагревания жидкостей, газов, что приводит к уменьшению или увеличению их объема. Как известно, чем проще механизм, тем он надежней, и, что немаловажно, его легче ремонтировать.
Автономность. Одним из наиважнейших преимуществ является автономность. При транспортных средств человек может не ограничивать себя в передвижении. Это возможно благодаря тому, что двигатель может быть установлен на любой платформе. Он самодостаточен и не требует постоянной связи с какими-либо дополнительными источниками энергии.
Эффективность. На сегодняшний день это одна из самых эффективных разновидностей двигателей. Поэтому применение очень обширно: начиная с газонокосилки или бензопилы, и заканчивая современными автомобилями, электростанциями, космическими ракетами.
Источник энергии. Тепловые машины используются в качестве источника электроэнергии. Это могут быть как маленькие генераторы, обеспечивающие электричеством отдельно взятый дом, так и большие электростанции, которые снабжают целые города. Поэтому можно сказать, что другие типы двигателей, например электродвигатели, в какой-то степени зависят от тепловых.
Компактность. Благодаря высокой эффективности тепловые двигатели, при относительно небольших габаритах, обладают хорошими характеристиками. Это также послужило причиной их широкого распространения во всех сферах человеческой жизни.Низкий КПД
Конструкция двигателей такого типа предполагает использование внутренней энергии топлива. Часть этой энергии переходит в механическое действие, то есть совершает полезную работу. Но большая часть расходуется впустую. Отношение энергии потраченной в пустую к энергии совершающей полезную работу и называют коэффициентом полезного действия. Постоянно ведущиеся разработки позволяют улучшать этот коэффициент. Однако до сих пор нет возможности преодолеть даже порог в 50%. Это значит, что более половины энергии, затраченной на функционирование двигателя, не совершает полезной работы
Объяснение:
Загрязнение окружающей среды.поглощают большие объемы кислорода.выделение большого количества тепла. Это сильно влияет на изменение климата планеты.
2) Да, свинец можно использовать для защиты от электро-магнитных полей. Для этого можно заэкранировать защищаемое устройство свинцовой фольгой или сеткой с заземлением, соорудив т. н. "клетку Фарадея".
В отличие от радиационной защиты, при экранировании заземление обязательно, поскольку тут действует совершенно другой принцип.
3) Для экранирования электромагнитного излучения лучше использовать материал с лучшей электропроводностью. Из металлов это серебро. Немного хуже - медь, затем аллюминий. Наилучшим вариантом был бы сверхпроводящий экран, но это, как правило, дорогое и нетехнологичное излишество.
Чаще всего используют медь, аллюминий или железо (сталь) . Иногда экраны серебрят, для лучшей работы на сверхвысоких частотах.
Но если уже установлен свинцовый экран - скажем, для той же защиты от радиации, то его заодно можно использовать и в качестве экрана от э-м излучения.
Аэрозоли используют для защиты от накопления электростатического заряда. Штука полезная, но к вопросу почти никак не относится.