6. Двигатель внутреннего сгорания совершил работу, равную 88 МДж, и при этом израсходовал 5 кг природного газа. Определите КПД этого двигателя. (удельная
теплота сгорания природного газа) [4]
7.Газом совершена работа, равная 800 Дж. На сколько и как изменилась внутренняя
энергия газа, если ему сообщили 500 Дж энергии?

[3]

8.Сформулируйте второй закон термодинамики.

[1]
9.Какой заряд передан конденсатору емкостью 4 мкФ, если разность потенциалов
между его обкладками возросла до 160 В?

[3]
10.В однородном электрическом поле на заряд действует сила 0,001Н. Напряженность
электрического поля равна 10³ Н/Кл. Определите величину заряда.

[3]
11.Перечислите любые два фактора негативного влияния тепловых двигателей на
окружающую среду. [2]

Эти силы как раз и уравновешивают друг друга так как равны по модулю и противоположны по направлению (силы тут векторные, забыл дорисовать на рисунке черточку на F). Если силы не равны, то брусок будет или "тонуть" в доске или "подпрыгнет" вверх, зависит от преобладающей силы.
Первый закон ньютона.
Сума всех сил действующих на тело в состоянии покоя (или неподвижно или движется равномерно без ускорения) равна нулю.
То есть все силы компенсируют друг друга.

Если тело движется равномерно то это состояние также принято считать состоянием покоя.

Попробую объяснить на примере:
Машина несется по идеально ровной дороге с максимальной скоростью, развить большую скорость ей не позволяет предел мощности мотора, сила встречного потока воздуха, сила трения в подшипниках колес и других агрегатов, сила трения шин об асфальт. Машина едет, и достигнута максимальная скорость, она постоянна. Теперь теоретически попробуем изменить одну из сил. Добавим мощности в мотор, машина поедет быстрее до тех пор пока встречный поток воздуха не компенсирует ускорение и через некоторое время машина опять будет ехать с постоянной скоростью. 

Таким образом все силы действующие на машину компенсируют друг друга и не дают ей ехать как быстрее так и медленнее. Машина движется равномерно и находиться в состоянии покоя.

Надеюсь понятно объяснил.

Пусть х - расстояние от левого конца стержня (где висит груз 40 кг) до точки опоры
m - масса стержня
m1 - левый груз
m2 - правый груз
L - длина стержня
все расстояния от точки опоры
масса левой части стержня m*x/L
масса правой части стержня m*(L-x)/L
плечо силы тяжести левой части стержня x/2
плечо силы тяжести правой части стержня (L-x)/2
правило моментов
m1*x+m*x/L*x/2 = m2*(L-x)+m*(L-x)/L*(L-x)/2
2m1*L*x+m*x*x = 2m2*(L-x)*L+m*(L-x)*(L-x)
2m1*L*x= 2m2*(L-x)*L+m*(L^2-2Lx)
2m1*x= 2m2*(L-x)+m*(L-2x)
2(m1+m2+m)*x= (2m2+m)*L
x=L/2* (2m2+m)/(m1+m2+m)=0,4/2* (2*10+10)/(40+10+10)= 0,1 м
ответ - 10 см от края с грузом 40 кг