1-мәтін Ақыраптың ұзақ түнінде Мақамбеттің ұйқысы шала болды. Әлденеден көңілі алағаржақтанып, жүрегі өрекпіп, дөңбекшіп шықты. Құлқын сәріде төсектен тұрып, тысқа шығып еді. Үйінің жанында біраз тұрып қалды.Таң көктемнің таңындай толықсып атты. Күз таңының мұншалық сұлулығын бұрын көрген емес-ті. Күн де көктемнің күніндей айдарланып, сансыз алтын найзасын шашағымен шашырата шықты. Қазіргі сәтте шашақты найзадан айрылған күн күйеудің жыртысқа түскен сал орамалындай пәршектенген кіреуке бұлттардың арасынан сығалап қарайды. Асқа тіккен алтын жамбыға да ұқсап кетеді...

2-мәтін

Е, анаңды... – деп Мақамбеттің үстіне қона түсті. Малдас құрып отырған Мақамбет жығылмады. Бір тізелеп түрегеле беріп, басымен Ықыласты бұқаша сүзіп жіберді. Ықылас: «ах!» деп, аузын басып қалды. Осы уақытта Мақамбетке төрт адам жабылып үлгерген. Екеуі екі қолын қайыра бастады. Мақамбет құрыққа ілінген құландай:– Бала-шағадан аулақ! – деп жанұшыра бұлқынып, төрт адамды сүйрете-мүйрете тысқа шыға бергенде, табалдырыққа сүрініп, етпетінен құлады. Оқушылар туған айларына байланысты жұпқа бөлінеді. Жұпта берілген кестені толтырады.

А мәтіні Ұқсастығы Ә мәтіні

Мәтін не туралы? Ұқсастықтары неде? Мәтін не туралы?

Мәтіннің стильдік ерекшелігі неде? Мәтіннің стильдік ерекшелігі неде?

Тілдік ерекшеліктері қандай? Тілдік ерекшеліктері қандай?

​

Роторный двигатель — наименование семейства близких по конструкции тепловых двигателей, объединённых ведущим признаком — типом движения главного рабочего элемента. Роторный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) — тепловой двигатель, в котором главный подвижный рабочий элемент двигателя — ротор — совершает вращательное движение.

Двигатели должны давать на выходе вращательное движение главного вала. Именно этим роторные ДВС отличаются от наиболее распространенных сегодня поршневых ДВС, в которых главный подвижный рабочий элемент (поршень) совершает возвратно-поступательные движения.

ОписаниеОппозитный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов, а противостоящие поршни двигаются зеркально по отношению друг к другу. Следует отличать от V-образного двигателя с развалом цилиндров 180 градусов, в котором поршни двигаются синхронно.

См. объяснение

Объяснение:

При обычных условиях газы

почти полностью состоят из нейтральных

атомов или молекул, поэтому являются

диэлектриками. Для того, чтобы газ начал

проводить электрический ток, его нужно

обеспечить свободными электрическими

зарядами. Для этого можно1) нагреть газ

(С повышением температуры тепловые

движения молекул газа приведут к потере

электронов молекулами, а следовательно,

и образование положительно заряженных

ионов. Некоторые нейтральные молекулы

примут свободные электроны и станут

отрицательно заряженными ионами, кроме

того, сами свободные электроны смогут

создать ток. Чем выше температура, тем

больше свободных электронов.) 2) поместить

в газ источник радиоактивного излучения; 3)

поместить в газ нагретую металлическую

нить, из которой будут испаряться

свободные электроны, которые и создадут

ток. Следовательно, чтобы газ проводил

электрический ток, в него надо поместить

ионизатор. Благодаря ионизации в газе

образуются свободные носители

электрического заряда - ионы и

электроны. Процесс прохождения

электрического тока через газ называют

газовым разрядом. После прекращения

действия ионизатора газ перестает быть

проводником. Ток прекращается после

того, как все ионы и электроны достигнут

электродов. Кроме того, при сближении

электрон и положительно заряженный ион

могут снова потерять нейтральный

атом. Такой процесс называют рекомбинацией

заряженных частиц.