Право человека на жизнь означает его право быть богатым. Нет ничего плохого в желании стать богатым. Мы живем для тела, разума и души. Полноценная жизнь тела невозможна без хорошей пищи, удобной одежды, уютного жилища. *Ум и мудрость не может жить полноценной жизнью без книг, без возможности путешествовать и наблюдать, без интеллектуального общения. Чтобы жить полноценной жизнью для души, человеку нужна любовь, самое естественное и непосредственное выражение любви – дарить. В использовании материальных предметов человек находит полную жизнь для своего тела, совершенствует свой ум, раскрывает свою душу, становится мудрым. Исключительно важно для каждого *человека быть богатым. Богатство не результат экономии и бережливости, не в обладании сокровищами. Многие «прижимистые» люди бедны, а те, которые тратят деньги, не считая их - богаты. Достижение богатства включает в себя необходимость общаться с людьми. Дело не в выборе определенного вида бизнеса или профессии, но лучше проявить себя в деле, которое вам близко по духу. Недостаток капитала не препятствует стать богатым. Человек является источником мысли и мудрости, существует мыслящая материя: человек создавать то, о чем он думает. Вы должны избавиться от мыслей об обладании роскошных вещей, недвижимости, о конкуренции. Не должны совершать недобросовестных сделок.
Вывод: Вы должны сами стать создателем богатства и умело ими пользоваться. Хоть мудрец — не скупец и не копит добра, плохо в мире и мудрому без серебра. .
Демонстрирует модель под названием «граница производственных возможностей (кривая производственных возможностей, кривая трансформации)».
Упрощенно представим, что страна производит только два товара — автомобили и самолеты. Если она сконцентрирует все свои экономические ресурсы на выпуске только автомобилей, она сможет за год выпустить их 10 млн шт. Если ей надо производить также 1 тыс. самолетов, то это возможно при сокращении выпуска автомобилей до 9 млн шт. Для производства 2 тыс. самолетов придется сократить выпуск автомобилей до 7 млн шт., а для производства 3 тыс. самолетов — до 4 млн шт. При производстве 4 тыс. самолетов страна вынуждена вообще отказаться от выпуска автомобилей
Право человека на жизнь означает его право быть богатым. Нет ничего плохого в желании стать богатым. Мы живем для тела, разума и души. Полноценная жизнь тела невозможна без хорошей пищи, удобной одежды, уютного жилища. *Ум и мудрость не может жить полноценной жизнью без книг, без возможности путешествовать и наблюдать, без интеллектуального общения. Чтобы жить полноценной жизнью для души, человеку нужна любовь, самое естественное и непосредственное выражение любви – дарить. В использовании материальных предметов человек находит полную жизнь для своего тела, совершенствует свой ум, раскрывает свою душу, становится мудрым. Исключительно важно для каждого *человека быть богатым. Богатство не результат экономии и бережливости, не в обладании сокровищами. Многие «прижимистые» люди бедны, а те, которые тратят деньги, не считая их - богаты. Достижение богатства включает в себя необходимость общаться с людьми. Дело не в выборе определенного вида бизнеса или профессии, но лучше проявить себя в деле, которое вам близко по духу. Недостаток капитала не препятствует стать богатым. Человек является источником мысли и мудрости, существует мыслящая материя: человек создавать то, о чем он думает. Вы должны избавиться от мыслей об обладании роскошных вещей, недвижимости, о конкуренции. Не должны совершать недобросовестных сделок.
Вывод: Вы должны сами стать создателем богатства и умело ими пользоваться. Хоть мудрец — не скупец и не копит добра, плохо в мире и мудрому без серебра. .
Упрощенно представим, что страна производит только два товара — автомобили и самолеты. Если она сконцентрирует все свои экономические ресурсы на выпуске только автомобилей, она сможет за год выпустить их 10 млн шт. Если ей надо производить также 1 тыс. самолетов, то это возможно при сокращении выпуска автомобилей до 9 млн шт. Для производства 2 тыс. самолетов придется сократить выпуск автомобилей до 7 млн шт., а для производства 3 тыс. самолетов — до 4 млн шт. При производстве 4 тыс. самолетов страна вынуждена вообще отказаться от выпуска автомобилей