1. Почему россияне, несмотря на большие расстояния, предпочитают авиатранспорту железнодорожный и автомобильный? Есть для этого какие-либо экономические или другие, внеэкономические, причины? 2. За счет чего компании — дискаунтеры добиваются снижения издержек? Перечислите все возможные факторы. 3. Оцените эффективность факторов снижения издержек, используемых авиа — дискаунтерами. Какие из них представляются вам наиболее и наименее привлекательными? 4. Действительно ли стратегия низких цен, о которой идет речь, основана, как считает автор статьи, на системе рациональной организации труда? 5. Возможно ли использование подобной стратегии в других отраслях? 6. На чем основан успех западных низкобюджетных авиаперевозчиков на российском авиарынке? Это явление долго порядка или кратко феномен? 7. Какая дополнительная информация вам, возможно, потребуется, чтобы с большим основанием ответить на предыдущий вопрос? Какие вопросы вы бы в этой связи задали низкобюджетным западным перевозчикам? 8. Как вы думаете, является ли подобная стратегия конкуренто в российской авиа отрасли? Почему да или почему нет? 9. С какими трудностями может столкнуться компания «Скай Экспресс», если она будет расширять свою деятельность в тех направлениях, которые указаны в статье, на основе стратегии низких цен? 10. Действительно ли компания «Скай Экспресс» придерживается стратегии низких цен? Или здесь имеют место скрытые взаимосвязанные продажи? 11. Какова средняя оценка времени (альтернативная цена времени) клиентов «Скай Экспресс» по главным направлениям ее деятельности (табл. 3.1)?
Насчёт железнодорожного - не соглашусь в вашим утверждением, за исключением тех случаев, когда речь идёт о поездке в населённый пункт, расположенный вдали от аэропортов. В современно России покрытие территории железнодорожным транспортом лучше, чем авиационным.
Насчёт автомобильного - не стал бы говорить за ВСЕХ россиян, но в совеременном российском обществе велика прослойка людей. страдающих автомобилизмом головного мозга. Такие люди не признают никакого иного перемещения, кроме как
Насчёт железнодорожного - не соглашусь в вашим утверждением, за исключением тех случаев, когда речь идёт о поездке в населённый пункт, расположенный вдали от аэропортов. В современно России покрытие территории железнодорожным транспортом лучше, чем авиационным.
Насчёт автомобильного - не стал бы говорить за ВСЕХ россиян, но в совеременном российском обществе велика прослойка людей. страдающих автомобилизмом головного мозга. Такие люди не признают никакого иного перемещения, кроме как