Для одноопорной балки, нагруженной сосредоточенными силами и парой сил с моментом m, построить эпюры поперечных сил и изгибающих моментов. Найти максимальный изгибающий момент и из условия прочности подобрать поперечное сечение для балки в виде двутавра и прямоугольника с соотношением сторон h=2b. Материал балки – сталь, допускаемое напряжение [σ] = 160 МПа. Рассчитать площади поперечных сечений и сделать вывод о целесообразности применения сечения данной формы. Рис. б) Дано F1=24. F2=18. m=6. a=0.5
Суть процесу перемішування полягає в утворенні однорідної суміші з окремих частинок різноманітних продуктів. При цьому частинки продукту захоплюються робочими інструментами перемішуючих машин і переміщуються з одного місця в інше і в різних напрямах, рівномірно розподіляючись по всьому об'єму суміші.
Якщо перемішування супроводжується інтенсивним насиченням суміші повітрям і розподілом найдрібніших бульбашок повітря по усьому об'єму продукту, то такий вид перемішування називається збиванням.
У кондитерських цехах закладів ресторанного господарства для збивання вершків, яєць, кремів та інших продуктів застосовують збивальні машини.Технологічний процес, який вони виконують можна розділити на три стадії: рівномірний розподіл компонентів в загальному об'ємі, розчинення окремих продуктів з утворенням однорідної маси і насичення суміші повітрям.
Насичення рідкої суміші повітрям здійснюється переважно в результаті складного руху збивачів, які мають достатньо розвинену поверхню та обтікаючу форму. Тривалість збивання залежить від технологічних вимог до готового продукту, а також від конструктивних і кінематичних параметрів збивача. Завершення процесу збивання визначають органолептично або за стабілізацією потужності електродвигуна.
Кондитерські суміші повинні мати вигляд стійких дрібнодисперсних пін. При цьому щільність і в'язкість сумішей одних і тих самих збитих продуктів можуть значно різнитися. Це пояснюється тим, що фізико-механічні властивості вихідної сировини також значно розрізняються. Якість збитої суміші тим краща, чим більша насиченість її повітрям, тобто чим менша густина.
Розглянемо будову і принцип роботи збивальної машини МВ-35М із безступеневим регулюванням швидкості обертання робочого органа.
Машина складається із алюмінієвого корпуса, основи, електродвигуна, клинопасового варіатора швидкостей, двох циліндричних і однієї планетарної передач. Варіатор складається з двох шківів із розсувними конусними дисками, клинового паса і механізму регулювання швидкості. Нижній конусний диск ведучого шків жорстко закріплений на валу електродвигуна, а верхній , притиснутий пружиною, може переміщуватися відносно нижнього вздовж осі вала. Верхній диск веденого шківа закріплено на маточині зубчатої циліндричної шестерні, а нижній переміщується вздовж осі вала під дією маховика.
Частоту обертання збивача змінюють обертанням маховика. Під час обертання маховика за годинниковою стрілкою нижній конічний диск наближається до верхнього диска і діаметр робочої поверхні веденого шківа збільшується, оскільки клиновий пас при цьому переміститься по радіусу шківа від його центра до краю. Одночасно пас розсуває диски і ведучого шківа, переміщується від його краю до центру, зменшуючи діаметр робочої поверхні. Частота обертання збивача при цьому зменшується. Під час обертання маховика проти годинникової стрілки частота обертання збивача збільшується.
Обертальний рух від веденого шківа через зубчаті колеса, передається валу зубчатої циліндричної передачі. На маточині зубчатого колеса , вісь якого співпадає з віссю бачка, закріплено водило. В корпусі водила розміщено робочий вал збивача з шестернею-сателітом. Під час обертання водила шестерня-сателіт обкочується по нерухомому зубчатому колесі з внутрішніми зубцями. Збивач при цьому отримує складний рух: швидке обертання навколо власної осі і повільне навколо осі бачка.
1. Основные виды топлива: твердое, жидкое и газообразное топливо.
2. Твёрдое топливо — горючие вещества, основной составной частью которых является углерод.Применяется думаю при создании или ремонте железных дорог. А так не знаю.
3. Жидкое топливо – продукты переработки нефти (мазут). Применяют для смазывания.
4. Предназначенные для снижения трения и износа трущихся поверхностей.
5. Смазочные материалы – это твёрдые, пластичные, жидкие и газообразные вещества, используемые в узлах трения автомобильной техники, электродвигательных устройств для снижения износа вызванного трением. Виды: сланцевое масло, отработавшее машинное масло, растительные или животные масла. Основные смазочные материалы, применяемые на ж.д.т. - минеральные масла и смазки, получаемые из нефти; пластичные смазки и смазочно-охлаждающие жидкости. Функции:1. Уменьшение изнашивания трущихся поверхностей деталей; 2. Уменьшение силы трения между сопряжёнными; 3. Препятствование прорыву рабочей смеси и продуктов сгорания в картер двигателя.
6. Пластичные смазки — мазе- или пастообразные смазочные материалы, получаемые введением твердых загустителей в жидкие нефтяные или синтетические масла и их смеси. Виды: Кальциевые, графитные, литиевые. Должны обладать следующими свойствами к быстрому биологическому распаду, электропроводимость, устойчивость к различным средам, защита от коррозии, нейтральность к материалам, низкий уровень шума, нейтральность к продуктам питания, устойчивость к перепадам температуры, устойчивость к нагрузкам. Применение. Пластичные смазки играют большую роль в машиностроении и используются для: арматуры уплотнителей, пружин, редукторов, резьбовых соединений, подшипников скольжения, цепей, контактов, тросов, переключателей, винтов, подшипников качения.
7. Твердые смазочные материалы (ТСМ) – это материалы, которые обеспечивают смазку между двумя поверхностями в условиях сухого или граничного трения в экстремальных условиях. Виды: минералы, порошковые полимеры, металлические материалы.Твердые смазочные материалы применяются, как правило, для сухой смазки. Свойства: твердость, стойкость, выдержка температуры.
Суть процесу перемішування полягає в утворенні однорідної суміші з окремих частинок різноманітних продуктів. При цьому частинки продукту захоплюються робочими інструментами перемішуючих машин і переміщуються з одного місця в інше і в різних напрямах, рівномірно розподіляючись по всьому об'єму суміші.
Якщо перемішування супроводжується інтенсивним насиченням суміші повітрям і розподілом найдрібніших бульбашок повітря по усьому об'єму продукту, то такий вид перемішування називається збиванням.
У кондитерських цехах закладів ресторанного господарства для збивання вершків, яєць, кремів та інших продуктів застосовують збивальні машини.Технологічний процес, який вони виконують можна розділити на три стадії: рівномірний розподіл компонентів в загальному об'ємі, розчинення окремих продуктів з утворенням однорідної маси і насичення суміші повітрям.
Насичення рідкої суміші повітрям здійснюється переважно в результаті складного руху збивачів, які мають достатньо розвинену поверхню та обтікаючу форму. Тривалість збивання залежить від технологічних вимог до готового продукту, а також від конструктивних і кінематичних параметрів збивача. Завершення процесу збивання визначають органолептично або за стабілізацією потужності електродвигуна.
Кондитерські суміші повинні мати вигляд стійких дрібнодисперсних пін. При цьому щільність і в'язкість сумішей одних і тих самих збитих продуктів можуть значно різнитися. Це пояснюється тим, що фізико-механічні властивості вихідної сировини також значно розрізняються. Якість збитої суміші тим краща, чим більша насиченість її повітрям, тобто чим менша густина.
Розглянемо будову і принцип роботи збивальної машини МВ-35М із безступеневим регулюванням швидкості обертання робочого органа.
Машина складається із алюмінієвого корпуса, основи, електродвигуна, клинопасового варіатора швидкостей, двох циліндричних і однієї планетарної передач. Варіатор складається з двох шківів із розсувними конусними дисками, клинового паса і механізму регулювання швидкості. Нижній конусний диск ведучого шків жорстко закріплений на валу електродвигуна, а верхній , притиснутий пружиною, може переміщуватися відносно нижнього вздовж осі вала. Верхній диск веденого шківа закріплено на маточині зубчатої циліндричної шестерні, а нижній переміщується вздовж осі вала під дією маховика.
Частоту обертання збивача змінюють обертанням маховика. Під час обертання маховика за годинниковою стрілкою нижній конічний диск наближається до верхнього диска і діаметр робочої поверхні веденого шківа збільшується, оскільки клиновий пас при цьому переміститься по радіусу шківа від його центра до краю. Одночасно пас розсуває диски і ведучого шківа, переміщується від його краю до центру, зменшуючи діаметр робочої поверхні. Частота обертання збивача при цьому зменшується. Під час обертання маховика проти годинникової стрілки частота обертання збивача збільшується.
Обертальний рух від веденого шківа через зубчаті колеса, передається валу зубчатої циліндричної передачі. На маточині зубчатого колеса , вісь якого співпадає з віссю бачка, закріплено водило. В корпусі водила розміщено робочий вал збивача з шестернею-сателітом. Під час обертання водила шестерня-сателіт обкочується по нерухомому зубчатому колесі з внутрішніми зубцями. Збивач при цьому отримує складний рух: швидке обертання навколо власної осі і повільне навколо осі бачка.
Объяснение:
1. Основные виды топлива: твердое, жидкое и газообразное топливо.
2. Твёрдое топливо — горючие вещества, основной составной частью которых является углерод.Применяется думаю при создании или ремонте железных дорог. А так не знаю.
3. Жидкое топливо – продукты переработки нефти (мазут). Применяют для смазывания.
4. Предназначенные для снижения трения и износа трущихся поверхностей.
5. Смазочные материалы – это твёрдые, пластичные, жидкие и газообразные вещества, используемые в узлах трения автомобильной техники, электродвигательных устройств для снижения износа вызванного трением. Виды: сланцевое масло, отработавшее машинное масло, растительные или животные масла. Основные смазочные материалы, применяемые на ж.д.т. - минеральные масла и смазки, получаемые из нефти; пластичные смазки и смазочно-охлаждающие жидкости. Функции:1. Уменьшение изнашивания трущихся поверхностей деталей; 2. Уменьшение силы трения между сопряжёнными; 3. Препятствование прорыву рабочей смеси и продуктов сгорания в картер двигателя.
6. Пластичные смазки — мазе- или пастообразные смазочные материалы, получаемые введением твердых загустителей в жидкие нефтяные или синтетические масла и их смеси. Виды: Кальциевые, графитные, литиевые. Должны обладать следующими свойствами к быстрому биологическому распаду, электропроводимость, устойчивость к различным средам, защита от коррозии, нейтральность к материалам, низкий уровень шума, нейтральность к продуктам питания, устойчивость к перепадам температуры, устойчивость к нагрузкам. Применение. Пластичные смазки играют большую роль в машиностроении и используются для: арматуры уплотнителей, пружин, редукторов, резьбовых соединений, подшипников скольжения, цепей, контактов, тросов, переключателей, винтов, подшипников качения.
7. Твердые смазочные материалы (ТСМ) – это материалы, которые обеспечивают смазку между двумя поверхностями в условиях сухого или граничного трения в экстремальных условиях. Виды: минералы, порошковые полимеры, металлические материалы.Твердые смазочные материалы применяются, как правило, для сухой смазки. Свойства: твердость, стойкость, выдержка температуры.
Объяснение: