Амперметр с пределом измерения 10 А имеет на шкале 100 делений. на сколько делений отклонится при измерении тока, если стрелка прибора отклонилась на 45 делений? ввести ответ округлив до десятых ампер.
O'lkamizda mana Kuz. Naqadar go'zal va serjilo fasl. Har bir faslning o'z chiroyi bo'lganidek, bu faslning ham o'zgacha, hech qaysi fasilnikiga o'xshamagan husn tarovati bor. Shoir hamda yozuvchilarimiz aytganidek, bu fasl "Hazon" barglari bilan ajralib turadi. Kuz fasli kirib kelganda tabiat manzaralariga e'tibor bersangiz ona tabiatimiz oltin libosga burkanadi. Go'zal tabiat manzaralari vujudga keladi. Yerga tokilyotgan sariq rangdagi barglar o'zgacha olamni yuzaga keltiradi. Mayin shamol, barglarning beg'uborlik, yangilanish hislarini mavj urayotganini ifodalab beradi.
Министр транспорта РФ Максим Соколов объяснил, почему через Керченский пролив было решено строить мостовой переход, а не тоннель.
По его словам, изначально на рассмотрение в органы власти поступило порядка 70 вариантов транспортного перехода, в том числе варианты со строительством тоннеля.
Ветераны Севастополя перечислят деньги на строительство Керченского моста
«Но опять же здесь надо исходить из сложности грунтов. Там очень водонасыщенные грунты с большими залеганиями иловых осадков: до 50 метров и даже больше – это, во-первых. Во-вторых, мы говорили про тектонические разломы, а в соответствии с нашими нормами и правилами строительство тоннелей в таких сложных геологических условиях попросту запрещено», – пояснил министр.
Напомним, что ранее Максим Соколов сообщил, что на месте строительства моста проходит два тектонических разлома и сейсмичность объекта составляет
В конце октября 2014 года на заседании круглого в Госдуме, посвященном социально-экономическому развитию Крыма и Севастополя, вице-премьер Совмина Крыма и полномочный представитель Республики при президенте РФ Георгий Мурадов высказал сомнения по поводу целесообразности строительства мостового перехода через Керченский пролив.
Он сообщил, что строить мост там опасно, потому «что минимум месяц в году, отдельными периодами, работать не будет из-за штормовых ветров, из-за ледяных дождей в зимнее время». И предложил строить модульный гибкий тоннель, который является тоннелем верхнего залегания в песчаных грунтах. По его словам, строительство такого туннеля дешевле в разы: порядка 60-80 миллиардов рублей.
Объяснение:
Как-то так, чуть больше информации можно найти в интернете
O'lkamizda mana Kuz. Naqadar go'zal va serjilo fasl. Har bir faslning o'z chiroyi bo'lganidek, bu faslning ham o'zgacha, hech qaysi fasilnikiga o'xshamagan husn tarovati bor. Shoir hamda yozuvchilarimiz aytganidek, bu fasl "Hazon" barglari bilan ajralib turadi. Kuz fasli kirib kelganda tabiat manzaralariga e'tibor bersangiz ona tabiatimiz oltin libosga burkanadi. Go'zal tabiat manzaralari vujudga keladi. Yerga tokilyotgan sariq rangdagi barglar o'zgacha olamni yuzaga keltiradi. Mayin shamol, barglarning beg'uborlik, yangilanish hislarini mavj urayotganini ifodalab beradi.
Министр транспорта РФ Максим Соколов объяснил, почему через Керченский пролив было решено строить мостовой переход, а не тоннель.
По его словам, изначально на рассмотрение в органы власти поступило порядка 70 вариантов транспортного перехода, в том числе варианты со строительством тоннеля.
Ветераны Севастополя перечислят деньги на строительство Керченского моста
«Но опять же здесь надо исходить из сложности грунтов. Там очень водонасыщенные грунты с большими залеганиями иловых осадков: до 50 метров и даже больше – это, во-первых. Во-вторых, мы говорили про тектонические разломы, а в соответствии с нашими нормами и правилами строительство тоннелей в таких сложных геологических условиях попросту запрещено», – пояснил министр.
Напомним, что ранее Максим Соколов сообщил, что на месте строительства моста проходит два тектонических разлома и сейсмичность объекта составляет
В конце октября 2014 года на заседании круглого в Госдуме, посвященном социально-экономическому развитию Крыма и Севастополя, вице-премьер Совмина Крыма и полномочный представитель Республики при президенте РФ Георгий Мурадов высказал сомнения по поводу целесообразности строительства мостового перехода через Керченский пролив.
Он сообщил, что строить мост там опасно, потому «что минимум месяц в году, отдельными периодами, работать не будет из-за штормовых ветров, из-за ледяных дождей в зимнее время». И предложил строить модульный гибкий тоннель, который является тоннелем верхнего залегания в песчаных грунтах. По его словам, строительство такого туннеля дешевле в разы: порядка 60-80 миллиардов рублей.
Объяснение:
Как-то так, чуть больше информации можно найти в интернете