Пассивные предложения к текстукарта лондонского метрополитена имеет классический дизайн 20-ого столетия с большой собственной . хотя (although) она была разработан в 1930-ых, оригинал все еще используется сегодня с малыми модификациями. гарри беку, проектировщику карты в 1933 году, заплатили всего пять ген (британская денежная единица) за работу. единственное официальное признание, которое он получил - это была мемориальная доска на станции финчли. бедный человек работал над картой в течение всей жизни, пытаясь улучшить и изменить её, и (and) это – вся , которую он мемориальную доску в центральной станции финчли. его карта была первоначально отклонена лондонским транспортным , главным образом из-за (because) того, что она не была . в действительности, он увеличил центральные области и сжал внешние области, чтобы сделать целую сложную карту более ясной. карта, оказалось, стала большим хитом общественности и большинства других главных городов, включая нью-йорк, санкт-петербург и сидней, который использовал его карту в качестве основы для их собственных подземных карт. несмотря (despite) на этот факт, карта часто критикуется, поскольку есть небольшие отношения относительно расположенных станций и даже мало информации о том, как далеко обособленно они. как билл брайсон указал в своей книге «записки маленького острова» загородный посетитель, использующий карту г-на бека, чтобы добраться от, скажем, станции банка до дворца, вполне понятно сядет на центральный поезд линии на ливерпуль-стрит, перейдет к линии круга и проедет еще пять остановок до дворца. в то время как место назначение было в 200 ярдах вниз от улицы местоположения, откуда они начали. однако (however), кто-то в интернете любезно спроектировал реальную карту метро, чтобы избежать описанной ситуации и также попытаться остановить много туристов, спешащих в ковент гарден и едущих одну остановку в лестер-сквер. это - только 0.16 мили пешком и это действительно самое короткое расстояние между двумя станциями на целой сети. также не ясно, как использовать карту, пытаясь побить мировой рекорд того, как пропутешествовать вокруг всей системы лондонского метрополитена за один день. время того, чтобы объехать в каждую из этих 282 станций составляет 19 часов, 59 минут и 37 секунд. некоторые другие формы общественного транспорта, которые использовались в этих данных, были дополнены робертом робинсоном. он объяснил свой успех, не при использовании карты, а зная метро как свои пять пальцев: "каждая отдельная платформа, каждый сигнал, каждый вход и выход — всё." кто-то фактически проектировал карту "выходов из метро", которая является довольно полезным изобретением, так как она показывает, где все самые близкие выходы и, когда вы достигаете станции, позволяет вам бесценное время (возможно целые минуты) вашей поездки.
